Tản mạn về túi khí

Nội dung giải thích vì sao trong nhiều vụ va chạm túi khí có thể không bung, dù đầu xe hư hỏng nặng. Bài viết làm rõ cơ chế kích hoạt túi khí dựa trên cảm biến gia tốc và ngưỡng tốc độ/giảm tốc mà ECU cho phép triển khai. Đồng thời, phần này đề cập các nguyên nhân túi khí không hoạt động do lỗi cảm biến, hư hỏng điện và rủi ro từ sự cố túi khí Takata. Người đọc cũng hiểu thêm về tốc độ bung, nguy cơ chấn thương khi túi khí mở và vai trò của túi khí như hệ thống hỗ trợ kết hợp với dây an toàn.

Mở Car360 App để xem toàn bộ bài viết…