Kẹt xe ở Việt Nam là do... mật độ ảo

Nội dung phân tích sự khác nhau về nguyên nhân kẹt xe giữa Úc và Việt Nam, nhấn mạnh khái niệm “mật độ ảo” do nhiều xe chạy chậm hơn tốc độ thiết kế dù đường còn thoáng. Bài viết mô tả cách Úc giảm ùn tắc bằng điều tiết xe nhập cao tốc bằng đèn tín hiệu và AI, đồng thời điều chỉnh tốc độ theo từng làn bằng biển LED. Từ đó, người đọc hiểu vì sao việc chạy không đồng tốc và nhập làn thiếu kỷ luật có thể làm dòng xe bị “dồn cục” rồi hình thành kẹt xe. Nội dung cũng đưa ra khuyến nghị về kỷ luật làn đường: làn trái ưu tiên vượt/đi theo tốc độ tối đa, xe đi chậm nên đi làn phải để tránh cản trở lưu thông.

Mở Car360 App để xem toàn bộ bài viết…