Lốp sinh ra để hỏng, để thay. Đừng tiếc cái lốp nếu xét đến tiêu chí an toàn chung. Giả sử đang chạy trên cao tốc, thấy cảnh báo lốp xịt mà vội vàng phanh, khả năng sẽ bị xe sau "xúc đít", thiệt hại vô vàn so với mua lốp mới.
Hôm nay trên một số group có post hình một chị gái đi xe và làm tan nát quả lốp. Tôi đọc và thấy khá nhiều anh em comment theo kiểu bỉ bôi "nữ lái", "lái xe kiểu gì xịt lốp không biết", blah blah... Riêng tôi, bênh bạn nữ. Tôi thấy nên mừng cho bạn gái vì bạn ấy đã về được đến nhà an toàn.
Tôi là Nam lái. Tất nhiên, số giờ "bay" chính xác thì chả đếm được nhưng cũng 15 năm và chắc chắn ODO > 500.000 km trên các kiểu đường nên chắc không "gà". Tôi đã từng làm rách những quả lốp còn kinh dị hơn (bạn nữ kia) nhiều.
1 quả là đang chạy E300 tầm 140-150 trên cao tốc, xịt èo 1 phát, giảm được tốc độ, quan sát an toàn đánh lái sát lề phải thì còn như vậy.
1 quả là chạy GLK300 đường đá cục cấp phối vài km, phi lên đường nhựa thấy vẫn xóc, xuống ngó lốp thì tan thương thế này.
Còn một số ca kinh điển khác nhưng không chụp hình hay không tìm thấy ảnh minh họa.
Quan điểm của tôi: Lốp sinh ra để hỏng, để thay. Đừng tiếc cái lốp nếu xét đến tiêu chí an toàn chung. Giả sử đang chạy trên cao tốc, thấy cảnh báo lốp xịt mà vội vàng phanh, khả năng sẽ bị xe sau xúc đít, thiệt hại vô vàn so với mua quả lốp mới. Vụ trên cầu Nhật Tân, anh chủ xe giá đừng tiếc chiếc lốp xịt chạy quá một đoạn ghé vào bên phải đường, thay vì dừng xe lại ngay bên trái, thì không bị trả giá bằng tính mạng của mình.
*Mời quý độc giả chia sẻ câu chuyện của mình qua địa chỉ email: otofun@otv.vn
Ofer - KA