Công nghệ lòng SILICONE trên những dòng xe Đức

Nội dung giải thích công nghệ lòng xi-lanh phủ silicon trên một số động cơ xe Đức, dùng để tăng độ cứng, giảm ma sát và tăng khả năng chịu nhiệt cho block nhôm. Phần trình bày so sánh kiểu lòng phủ mỏng này với các dạng lòng gang hoặc lòng đóng thường gặp ở nhiều dòng xe Nhật. Người xem sẽ hiểu vì sao sau thời gian sử dụng lớp phủ có thể bị cào xước, hay gặp trên một số máy V6 272, và hệ quả khi bề mặt lòng bị hỏng. Nội dung cũng nêu thực tế việc phục hồi/mạ lại lớp phủ loại này rất khó, thường buộc phải chuyển sang phương án đóng lòng khi sửa chữa.