THỔI GIOĂNG QUY LÁT & LÚP PÊ ĐỘNG CƠ LÀ GÌ ?

Nội dung giải thích hiện tượng thổi gioăng quy-lát và lúp pê khi động cơ bị quá nhiệt do hệ thống làm mát gặp vấn đề như két nước bị lùn hoặc tài xế không theo dõi đồng hồ nhiệt. Tác giả phân tích cấu tạo block máy và sự khác nhau giữa lốc gang/thép với lốc nhôm trên các động cơ đời cũ và đời mới, kèm ưu nhược điểm về tản nhiệt, độ bền và chi phí. Phần lòng xi-lanh và lớp phủ tăng độ cứng, giảm ma sát cũng được mô tả để người xem hiểu vì sao có thể bị xước, bó máy hoặc phải đóng lòng lại. Người xem sẽ nắm được dấu hiệu, nguyên nhân chính và hướng hiểu đúng để phòng tránh hư hỏng nặng do quá nhiệt.