Nếu dòng xe đã ổn định ở một tốc độ hợp lý, không ai muốn vượt làm gì.
Vài ngày gần đây, Cục CSGT đưa ra hai đề xuất đều liên quan tới vượt xe, một là làn trái cao tốc dùng để vượt và hai là không mượn làn ngược chiều để vượt xe. Kết hợp với việc phân làn trên cao tốc thời gian trước đây, có thể thấy cơ quan chức năng đang cố gắng thay đổi tiêu chuẩn giao thông Việt Nam theo hướng tiệm cận với thế giới hơn, vì nói thật, chúng ta là số ít đất nước có giao thông rất tùy hứng.
Vì sao tôi lại nói như vậy. Tôi là tác giả bài Sướng như lái xe trên cao tốc ở Tây. Nhưng không cần phải sang Tây đâu, chỉ cần qua khỏi biên giới, sang Lào, bạn sẽ thấy một phong cách giao thông rất khác. Trên đường không tiếng còi xe, các phương tiện tuân thủ quy định và kiên nhẫn xếp hàng, không ai vượt sang làn ngược chiều chỉ vì phía trước có một xe đang dừng hơi lâu một chút để nhường đường cho một người già qua đường.
Đến đây, chắc các bạn phản đối các đề xuất không lôi cái lý lẽ "hạ tầng mình chưa phát triển" ra để ngụy biện nữa đúng không. Lào cũng chỉ cao tốc 2 làn xe, và xem họ phân làn thế nào, một làn vượt, một làn duy trì (tất nhiên phải có làn dừng khẩn cấp, những con đường không có làn khẩn cấp như ở Việt Nam theo tôi chưa đủ tiêu chuẩn để gọi là đường cao tốc, nên không xếp vào nhóm này).
Những điều luật mà chúng ta đi sau thế giới, nên cố gắng áp dụng, để tiếp cận nên văn minh, và đích đến cuối cùng là lái xe ra đường không cần vượt, chúng ta cứ tuần tự mà đi, không ai than phiền, không ai vội vạ. Vậy tại sao ở Việt Nam việc vượt xe lại diễn ra rất nhiều. Theo tôi có hai lý do chính:
Kỹ năng lái xe yếu
Phần lớn người dân chúng ta mới sử dụng một đời ôtô, tức ôtô mới chỉ truyền sang thế hệ thứ hai trong gia đình. Nhà nào giàu có lắm thì sang tới thế hệ thứ ba. Vài năm có ôtô để đi sau nhiều năm dùng xe máy khiến kỹ năng lái xe không được rèn luyện. Rất nhiều người lên cao tốc chỉ dám đi 60-70 km/h, vì sợ đi nhanh không làm chủ được tốc độ.
Và cũng từ kỹ năng yếu, dẫn tới nhận thức yếu. Những người đi chậm này lại nghĩ rằng cứ bám làn trái là an toàn, vì "cứ chạy thế không phải tránh ai". Nhưng tư duy này ích kỷ, sai lầm.
Bản thân tôi lái xe trên cao tốc cũng phải vượt rất nhiều, vì tôi luôn đi với tốc độ tối đa cho phép. Nhưng cứ chạy một lúc lại có xe "rùa bò" trước mặt, xin đường cũng không được nhường, gây ra tình trạng "xào chẻ" cả quãng đường dài.
Không có ý thức xếp hàng
Ở chiều thuận thì người vượt xe là do không được nhường. Ở chiều nghịch, lại có rất nhiều người vượt xe vì không có ý thức xếp hàng. Bạn đi trên cao tốc, bạn có quyền vượt nếu họ đi chậm, nhưng bạn đang bám theo dòng xe trên đường đèo, mà bạn còi, đá đèn liên tục để vượt ở khúc cua, thì không có lý do nào để bào chữa. Bạn đang không có ý thức tuân thủ luật.
Với người ở nhóm trên tôi còn có chút gì đó thông cảm, nhưng người ở nhóm hai thì không thể thông cảm được, phải phạt nặng, phạt thật nặng.
Hy vọng những đề xuất của Cục CSGT sớm trở thành luật để dần dần chúng ta tiến tới văn minh của việc lái xe, đó là văn minh khi tất cả đi ra đường, hòa vào dòng xe cộ tấp nập, cứ thế duy trì tốc độ và khoảng cách. Vì sẽ chẳng có ai muốn vượt, nếu đã đạp 100 km/h trên cao tốc mà không phải phanh suốt 1 tiếng đồng hồ.
Độc giảBá Phong