Suzuki sẽ tiếp tục mở rộng năng lực sản xuất tại Ấn Độ và đặt mục tiêu đạt công suất sản xuất hàng năm là 4 triệu chiếc vào những năm 2030.
Maruti Suzuki Ấn Độ, công ty con của Suzuki Motor Corporation tại Ấn Độ, đã bắt đầu sản xuất thương mại tại Nhà máy D. Đây là nhà máy thứ tư tại cơ sở sản xuất Hansalpur, vào ngày 30 tháng 7.
Nhà máy mới này có công suất hàng năm là 250.000 chiếc và sẽ sản xuất xe điện chạy bằng pin e Vitara, nâng tổng công suất hàng năm của Hansalpur lên một triệu chiếc.
Đây là lần đầu tiên trong lịch sử của Suzuki, một cơ sở sản xuất duy nhất đạt công suất hàng năm một triệu chiếc. Hansalpur bắt đầu hoạt động thương mại với Nhà máy A vào tháng 2 năm 2017 và đã mở rộng theo từng giai đoạn kể từ đó, bổ sung Nhà máy B vào tháng 1 năm 2019 và Nhà máy C vào tháng 4 năm 2021.
Hiện tại, Suzuki vận hành bốn cơ sở sản xuất tại Ấn Độ, ở Gurugram, Manesar, Hansalpur và Kharkhoda, và với việc Nhà máy D đi vào hoạt động, tổng công suất sản xuất hàng năm của công ty tại quốc gia này đạt 2,9 triệu chiếc. Suzuki e Vitara được sản xuất duy nhất tại nhà máy Suzuki tại Ấn Độ và phân phối tại các quốc gia Đông Nam Á.
Tại Việt Nam, năm 1996, Suzuki chính thức đặt chân vào Việt Nam với mục tiêu trở thành một trong những hãng xe hàng đầu tại thị trường đầy tiềm năng này.
Giai đoạn hình thành và xe máy (1995 - 2000)
Thành lập năm 1995: Suzuki Việt Nam chính thức có mặt tại thị trường với 100% vốn đầu tư từ tập đoàn Suzuki Nhật Bản.
Năm 1996: Ra mắt mẫu xe máy ăn khách Suzuki Viva, tạo tiếng vang lớn trong ngành xe gắn máy Việt Nam.
Xe côn tay: Giới thiệu các dòng xe thể thao được giới trẻ đón nhận nhiệt tình thời điểm đó.
Nhà máy suzuki tại Việt Nam.
Giai đoạn phát triển ô tô và xe thương mại (2000 đến nay)
Xe tải nhẹ: Trở thành thương hiệu dẫn đầu về xe tải nhỏ (Carry Truck, Blind Van) phục vụ vận chuyển hàng hóa đô thị.
Xe du lịch: Phân phối các dòng xe nhập khẩu và lắp ráp như Suzuki Swift, Ertiga, XL7 và Jimny.
Cột mốc 30 năm: Tiếp tục khẳng định vị thế bền vững qua hệ thống đại lý rộng khắp cả nước
Suzuki Vitara từng được đánh giá là đối thủ nặng ký ở phân khúc SUV đô thị, cạnh tranh Chevrolet Trax và Ford Ecosport nhưng dần hụt hơi và dừng bán tại Việt Nam.
Riêng mẫu suzuki Vitara cũng từng xuất hiện tại Việt Nam. Suzuki Vitara hiện đã ngừng phân phối xe mới chính hãng tại Việt Nam, với mức giá niêm yết cuối cùng khoảng 779 triệu đồng. Mẫu xe này từng được biết đến qua các đời xe nhập khẩu bền bỉ như bản 2016 hay Suzuki Vitara 2021, và hiện người dùng chỉ có thể tìm mua xe cũ hoặc tham khảo thông tin thị trường.
Gần đây nhất trong khuôn khổ sự kiện kỷ niệm 30 năm Suzuki Việt Nam vừa qua, hãng xe Nhật Bản cũng mang đến trưng bày SUV thuần điện e Vitara. Xe ra mắt toàn cầu vào tháng 11/2024, vừa có màn chào sân thị trường Indonesia hồi cuối tháng 7. Tuy nhiên tại Việt Nam, xe mới ở dạng trưng bày cho khách tham khảo, hãng chưa có kế hoạch phân phối.
Như vậy nếu xét về các hãng xe Nhật trừ Nissan, thì hầu như các hãng khác đều có nhà máy sản xuất và lắp ráp, liên doanh tại Việt Nam như Isuzu, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi. Tùy vào từng hãng mà có những kế hoạch chiến lược kinh doanh khác nhau, một số hãng có thêm mảng xe máy nên thị phần có thể khác nhau.
Tổng hợp