Dù vẫn giữ vững vị trí nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới trong năm 2025, Toyota đang bước vào giai đoạn chuyển mình đầy áp lực khi làn sóng xe điện phát triển mạnh mẽ trên toàn cầu. Ban lãnh đạo hãng xe Nhật Bản cho rằng chính thành công kéo dài nhiều thập kỷ có thể trở thành rào cản, nếu doanh nghiệp không thay đổi đủ nhanh trước sự bứt phá của các đối thủ như Tesla hay BYD.
Một trong những minh chứng rõ nhất cho chiến lược làm mới của Toyota là Corolla - dòng xe bán chạy nhất lịch sử ngành ôtô. Thế hệ Corolla tiếp theo sẽ lần đầu tiên có phiên bản thuần điện, đồng thời được phát triển trên một nền tảng hoàn toàn mới nhằm đáp ứng nhiều loại hệ truyền động khác nhau.
Trong cuộc phỏng vấn phát sóng trên NHK hôm 19/7, Chủ tịch Akio Toyoda thừa nhận Toyota đang đứng trước một thách thức chưa từng có trong quá trình chuyển đổi sang kỷ nguyên xe điện. Theo ông, khi công nghệ liên tục thay đổi và các đối thủ mới xuất hiện ngày càng nhiều, điều đáng lo ngại nhất không phải sức ép từ bên ngoài mà là tâm lý tự hài lòng với vị thế hiện tại.
Chương trình tài liệu của NHK cũng lần đầu hé lộ trung tâm nghiên cứu và phát triển vốn được bảo mật nghiêm ngặt của Toyota, nơi Corolla thế hệ mới đang trong giai đoạn hoàn thiện. Tại đây, một kỹ sư tham gia dự án đã đưa ra đánh giá thẳng thắn rằng hãng xe Nhật Bản đang bị các nhà sản xuất Trung Quốc vượt lên trong nhiều lĩnh vực.
Những hình ảnh xuất hiện trong chương trình cho thấy mẫu xe thử nghiệm có ngoại hình gần giống Corolla Concept từng ra mắt tại Japan Mobility Show 2025. Xe sở hữu kiểu dáng thấp, phần đầu thiết kế thể thao cùng phong cách hiện đại hơn đáng kể so với Corolla hiện hành.
Theo CEO Koji Sato, Corolla thế hệ mới sẽ là một trong những sản phẩm có mức độ đổi mới lớn nhất của Toyota trong nhiều năm qua. Xe được phát triển trên kiến trúc khung gầm mới với khả năng tương thích nhiều loại hệ truyền động, bao gồm động cơ đốt trong truyền thống, hybrid, plug-in hybrid và xe điện chạy pin.
Không chỉ dừng ở một kiểu thân xe, Toyota còn phát triển nhiều phiên bản khác nhau của Corolla thế hệ mới như sedan, hatchback, crossover cũng như biến thể hiệu suất cao GR nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu khách hàng trên toàn cầu.
Việc tiếp tục theo đuổi chiến lược đa nền tảng được xem là hướng đi thực dụng của Toyota trong giai đoạn thị trường còn nhiều biến động. Quyết định này được đưa ra không lâu sau khi hãng hủy dự án Lexus LF-ZC - mẫu xe điện từng được kỳ vọng sẽ mở đầu thế hệ công nghệ pin và dây chuyền sản xuất hoàn toàn mới.
Trong những năm gần đây, Toyota đã liên tục bổ sung các mẫu xe điện mới như bZ, C-HR EV và bZ Woodland phiên bản 2026. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia vẫn nhận định hãng xe Nhật Bản đang đi chậm hơn các đối thủ ở những lĩnh vực then chốt như công nghệ pin, hệ truyền động điện và nền tảng phần mềm.
Ở chiều ngược lại, BYD tiếp tục tăng trưởng với tốc độ rất cao sau khi chấm dứt hoàn toàn việc sản xuất xe chỉ sử dụng động cơ xăng từ năm 2022. Nhà sản xuất Trung Quốc đã vươn lên vị trí thứ sáu thế giới về doanh số trong năm 2025 và đặt mục tiêu trở thành hãng ôtô lớn nhất toàn cầu trong vòng 5 năm tới.
Trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh khốc liệt, Toyota đứng trước bài toán cân bằng giữa việc bảo vệ thế mạnh truyền thống ở xe hybrid và đẩy nhanh quá trình đổi mới công nghệ. Corolla thế hệ mới được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược này, đồng thời phản ánh nỗ lực của hãng nhằm thích ứng với giai đoạn chuyển đổi lớn nhất của ngành công nghiệp ôtô trong nhiều thập kỷ.
Bản viết này đã thay đổi đáng kể về cấu trúc, cách diễn đạt và cách triển khai nội dung, nhưng vẫn giữ đầy đủ các ý chính và thông tin quan trọng từ bài gốc.