Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7/2026 tiếp tục duy trì nguồn cung ở mức cao với tổng cộng 75.091 chiếc ô tô mới được bổ sung. Mặc dù tổng sản lượng giảm nhẹ 0,3% so với tháng 6, thị trường ghi nhận sự chuyển dịch rõ nét khi xe nhập khẩu vọt tăng lên mức cao nhất từ đầu năm, còn xe sản xuất lắp ráp trong nước sụt giảm hơn 9%.
Nguồn cung thị trường ô tô Việt Nam 7 tháng đầu năm
Trong giai đoạn 7 tháng đầu năm 2026, nguồn cung ô tô cho thị trường Việt Nam trải qua nhiều biến động giữa hai khối xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc.
Xe sản xuất trong nước khởi đầu năm ở mức cao nhất vào tháng 1 với 51.700 chiếc, sau đó giảm xuống 31.200 chiếc vào tháng 2 rồi duy trì đà phục hồi quanh mốc 44.800 đến 51.300 chiếc trong các tháng tiếp theo. Trong khi đó, ô tô nhập khẩu có xu hướng tăng dần đều từ mức 15.042 chiếc trong tháng 1 lên các mốc cao hơn vào giai đoạn giữa năm.
Ô tô nhập khẩu lập kỷ lục trong tháng 7 năm 2026
Báo cáo ước tính từ Cục Thống kê (Bộ Tài chính) và Cục Hải quan ghi nhận lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng 7/2026 đạt 29.991 chiếc với tổng giá trị kim ngạch 597 triệu USD. Đây là số lượng xe nhập khẩu về nước cao kỷ lục trong một tháng suốt nhiều năm trở lại đây.
So với tháng 6, ô tô nhập khẩu tăng 17,1% về lượng và 3,1% về giá trị. So với cùng kỳ tháng 7/2025, chỉ số này tăng đột biến 59,8% về lượng và 40,8% về giá trị. Lũy kế 7 tháng đầu năm 2026, tổng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 178.223 chiếc với trị giá 3,456 tỷ USD, tăng 46,7% về lượng và 30,3% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Quy chuẩn sản lượng xe sản xuất lắp ráp trong nước
Trái ngược với đà tăng của xe nhập khẩu, lượng ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước xuất xưởng trong tháng 7/2026 ước đạt 45.100 chiếc. Con số này giảm 9,3% so với tháng 6, nhưng vẫn tăng 20,0% so với cùng kỳ tháng 7/2025.
Tính chung 7 tháng đầu năm 2026, các doanh nghiệp sản xuất ô tô nội địa đã cung ứng ra thị trường tổng cộng khoảng 325.400 xe mới các loại, ghi nhận mức tăng trưởng 24,3% so với cùng kỳ năm 2025.
Thu hẹp khoảng cách nguồn cung ô tô
Mặc dù xe sản xuất lắp ráp trong nước vẫn giữ vị thế áp đảo về tổng sản lượng trong 7 tháng qua, sự bứt phá của ô tô nhập khẩu trong tháng 7 đang thu hẹp dần khoảng cách giữa hai nhóm nguồn cung.
Việc các hãng xe chủ động đưa lượng lớn xe nhập khẩu về cảng trước giai đoạn thấp điểm của thị trường phản ánh sự chuẩn bị nguồn hàng cho các đợt kích cầu bán hàng cuối năm, đồng thời tạo ra áp lực cạnh tranh trực tiếp lên các dòng xe lắp ráp trong nước.