Trong năm nay, những mẫu xe EREV/REEV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) đầu tiên sẽ được đưa về Việt Nam, trong đó dự kiến có Volkswagen ID. Era 9X hay các dòng xe của Li Auto gồm L6, L7 và L9.

EREV (Extended Range Electric Vehicle) và REEV (Range-Extended Electric Vehicle) là hai cách gọi phổ biến dành cho xe điện mở rộng phạm vi.

Loại phương tiện này sử dụng điện làm nguồn lực kéo chính, trong khi động cơ đốt trong chỉ sản xuất điện để nạp cho pin hoặc cấp năng lượng cho hệ thống mô-tơ.

Tại Việt Nam, Volkswagen và nhà phân phối Neera Motors đang lên kế hoạch đưa các sản phẩm thuộc nhóm này vào kinh doanh trong năm 2026.

Volkswagen ID. Era 9X

Volkswagen Việt Nam đã bắt đầu nhận đặt cọc cho ID. Era 9X, mẫu SUV cỡ lớn dự kiến được giao từ tháng 10. Mức giá tạm tính dưới 3 tỷ đồng khiến sản phẩm này có khả năng nằm trong nhóm xe Volkswagen đắt nhất đang được phân phối trong nước.

ID. Era 9X vận hành hoàn toàn bằng mô-tơ điện. Khối động cơ xăng tăng áp 1.5L chỉ đảm nhiệm chức năng phát điện, không tham gia truyền mô-men xoắn đến các bánh xe.

Cấu hình này cho phép xe ưu tiên vận hành bằng điện trong nhu cầu hằng ngày, đồng thời duy trì khả năng di chuyển đường dài khi mạng lưới sạc chưa thuận tiện.

Theo thông số từ nhà sản xuất, tổng quãng đường di chuyển của xe đạt tối đa 1.651 km theo chuẩn CLTC. Hệ thống sử dụng bộ pin dung lượng 65,2 kWh.

Khách hàng có thể lựa chọn phiên bản một mô-tơ dẫn động cầu sau hoặc cấu hình hai mô-tơ dẫn động bốn bánh. Bản cao nhất đạt công suất 510 mã lực và mô-men xoắn cực đại 660 Nm.

Mẫu SUV này có chiều dài 5.207 mm, rộng 1.997 mm và cao 1.810 mm. Chiều dài cơ sở đạt 3.070 mm, đưa ID. Era 9X vào nhóm SUV cỡ lớn.

Li Auto sẽ mang ba mẫu REEV đến Việt Nam

Trong năm nay, thị trường Việt dự kiến đón thêm hãng Li Auto thông qua Neera Motors. Theo kế hoạch được nhà phân phối chia sẻ, thương hiệu Trung Quốc có thể xuất hiện vào cuối năm 2026 với bốn sản phẩm gồm i6, L6, L7 và L9.

Li Auto tập trung vào nhóm xe CUV và SUV giàu công nghệ, cạnh tranh với Xiaomi, Nio hay Aito tại quê nhà. Trong danh mục sản phẩm dự kiến bán tại Việt Nam, chỉ i6 sử dụng hệ truyền động thuần điện. Ba mẫu còn lại gồm L6, L7 và L9 đều áp dụng công nghệ REEV.

Được biết, i6 là CUV có cấu hình 5 chỗ, tầm vận hành tối đa 720 km/sạc theo chuẩn CLTC. Mẫu xe này sẽ phục vụ khách hàng sẵn sàng chuyển hoàn toàn sang phương tiện chạy điện.

Trong khi đó, L9 là SUV cỡ lớn có phạm vi hoạt động kết hợp lên đến 1.412 km. Riêng chế độ thuần điện cho phép xe đi khoảng 280 km theo chu trình CLTC, đủ đáp ứng nhiều ngày sử dụng trong đô thị.