Mẫu xe đô thị Kia Morning đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn tại thị trường Việt Nam khi doanh số phân khúc xe cỡ A liên tục sụt giảm. Dù các đại lý triển khai đợt giảm giá sâu đưa giá xe xuống mốc 279 triệu đồng, việc cạnh tranh với các mẫu ô tô điện giá rẻ trong cùng tầm giá vẫn là bài toán đầy thách thức cho mẫu xe xăng này.
Phân khúc xe đô thị cỡ A giảm sút sức hút
Thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự suy giảm sức mua rõ rệt ở phân khúc xe đô thị hạng A chạy bằng động cơ đốt trong. Nhà phân phối THACO Auto hiện đã ngừng công bố số liệu chi tiết doanh số hàng tháng của một số dòng xe, trong đó có Kia Morning.
Cùng chung số phận, đối thủ Hyundai Grand i10 ghi nhận đà giảm doanh số trong giai đoạn giữa năm 2026, trong khi Toyota Wigo thậm chí không phát sinh doanh số và không còn xuất hiện trên hệ thống website chính thức của Toyota Việt Nam.
Đại lý đẩy mạnh ưu đãi cho Kia Morning
Để giải phóng hàng tồn kho, một đại lý Kia tại Hà Nội chào bán phiên bản Morning MT màu trắng sản xuất năm 2025 (VIN 2025) với giá 279 triệu đồng, giảm 46 triệu đồng so với giá niêm yết. Mức giảm này xuất phát từ chính sách riêng của đại lý với số lượng xe hạn chế, trong khi chương trình ưu đãi chính hãng áp dụng mức giảm 16 triệu đồng.
Mức giá thực tế 279 triệu đồng khiến bản số sàn mới tiệm cận giá xe cũ trên thị trường, nơi các bản Kia Morning MT đời 2018 và 2019 đang được chào bán quanh mức 225 đến 255 triệu đồng. Trước đó, phiên bản nâng cấp ra mắt tháng 9/2025 chỉ còn duy trì các tùy chọn số tự động gồm bản AT giá 439 triệu đồng và bản GT-Line giá 469 triệu đồng.
Trang bị và thông số kỹ thuật bản tiêu chuẩn
Phiên bản Kia Morning MT hướng tới nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ nên trang bị ở mức vừa đủ. Ngoại thất xe sở hữu đèn chiếu sáng Halogen Projector, đèn LED định vị ban ngày, đèn hậu LED và gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện.
Bên trong cabin, xe được trang bị vô-lăng bọc da, ghế lái chỉnh cơ, màn hình trung tâm 8 inch, màn hình LCD 4.2 inch và hệ thống 6 loa. Về an toàn, xe trang bị 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và camera lùi. Sức mạnh của xe đến từ động cơ Kappa 1.25L cho công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 122 Nm với mức tiêu hao nhiên liệu công bố là 5,54 lít/100 km đường hỗn hợp.
Áp lực từ làn sóng ô tô điện giá rẻ
Mặc dù được điều giảm giá sâu, Kia Morning vẫn gặp khó khăn trong việc thu hút người tiêu dùng do sự xuất hiện của các dòng ô tô điện đô thị. Mức giá 279 triệu đồng của Morning vẫn cao hơn các lựa chọn xe điện như VinFast VF 2 (giá 188 triệu đồng) hay VinFast VF 3 (giá từ 285 triệu đồng), chưa kể các chính sách ưu đãi chi phí sạc pin và lệ phí trước bạ.
Sự dịch chuyển xu hướng tiêu dùng sang xe điện tiết kiệm chi phí vận hành khiến các dòng xe xăng hạng A mất dần thế thượng phong. Điều này đặt ra dấu hỏi lớn về khả năng duy trì chỗ đứng và định hướng chiến lược lâu dài của Kia Morning tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.