Trên trang mạng xã hội của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa thông tin kế hoạch triển khai thí điểm làn vượt xe trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ từ quý IV/2026. Song song với đó, lực lượng chức năng cũng áp dụng phương án thí điểm không cho phép phương tiện mượn làn ngược chiều để vượt xe trên tuyến Quốc lộ 6.
Tổ chức lại giao thông trên các tuyến huyết mạch
Tình trạng phương tiện di chuyển liên tục trên làn đường sát dải phân cách với tốc độ chậm hoặc tự ý mượn làn ngược chiều để vượt xe gây ra nhiều rủi ro mất an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc và quốc lộ.
Nhằm tối ưu hóa năng lực thông hành và giảm thiểu tai nạn, Cục CSGT phối hợp cùng các đơn vị quản lý đường bộ nghiên cứu phương án tổ chức lại giao thông, phân định rõ chức năng từng làn đường theo chuẩn mực điều tiết hiện đại.
Kế hoạch thí điểm làn vượt xe và quy định tốc độ mới
Hai tuyến cao tốc đầu tiên được áp dụng thí điểm gồm cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ (đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình). Tại các tuyến này, làn đường ngoài cùng sát dải phân cách giữa sẽ được quy hoạch thành làn đường dành riêng cho việc vượt xe.
Cùng với việc quy định lại làn đường, cơ quan chức năng đề xuất điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa trên các tuyến cao tốc thí điểm này xuống mức 100 km/h để đảm bảo khoảng cách an toàn khi phương tiện thực hiện chuyển làn.
Quy định vận hành và xử phạt qua hệ thống camera AI
Theo quy định thí điểm, người điều khiển phương tiện chỉ được sử dụng làn sát dải phân cách để vượt xe phía trước. Sau khi hoàn thành thao tác vượt và đảm bảo khoảng cách an toàn, tài xế bắt buộc phải di chuyển trở lại làn đường bên phải. Phương tiện tuyệt đối không được phép chạy liên tục trên làn vượt khi các làn đường bên phải đang hoàn toàn trống.
Đối với Quốc lộ 6, Cục CSGT đề nghị Cục Đường bộ chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ bố trí vạch sơn liền kéo dài kết hợp dải phân cách mềm tại các đoạn xung yếu, cấm hoàn toàn hành vi mượn làn ngược chiều để vượt. Hệ thống biển báo phân làn, biển điện tử VMS cảnh báo và camera AI sẽ được nâng cấp để ghi nhận vi phạm, phục vụ công tác xử phạt nguội.
Tác động và lộ trình đánh giá sau 3 tháng thí điểm
Chương trình thí điểm dự kiến vận hành trong thời gian 3 tháng kể từ quý IV/2026. Phương án này được kỳ vọng sẽ chấm dứt tình trạng xe di chuyển song song gây ùn tắc, đồng thời nâng cao ý thức chấp hành hành lang an toàn của người tham gia giao thông.
Sau khi kết thúc thời gian thí điểm, Cục CSGT và Cục Đường bộ sẽ tiến hành đánh giá toàn diện tác động giao thông. Kết quả thực tế sẽ làm cơ sở tham chiếu để đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật liên quan và xem xét nhân rộng mô hình ra các tuyến cao tốc khác trên toàn quốc.