Honda CB400 Super Four E-Clutch đang gây chú ý khi trở lại với động cơ 4 xi-lanh 399cc, công nghệ hiện đại và khả năng được Honda đưa đến thị trường Thái Lan.
Honda CB400 Super Four là một trong những cái tên có sức hút đặc biệt với người chơi xe Nhật Bản. Sau thời gian dài vắng bóng, mẫu naked bike huyền thoại này chuẩn bị trở lại với diện mạo hoàn toàn mới dưới tên gọi Honda CB400 Super Four E-Clutch.
Theo kế hoạch, xe sẽ chính thức bán tại Nhật Bản từ ngày 21/8/2026 thông qua hệ thống Honda Dream. Đáng chú ý, khả năng mẫu xe này xuất hiện tại Thái Lan đang được nhiều người quan tâm, nhất là khi Honda Thái Lan đã có kinh nghiệm phân phối những mẫu xe sử dụng công nghệ E-Clutch như CB650R và CBR650R.
Điểm đáng giá nhất trên CB400 Super Four mới nằm ở động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC 16 van, dung tích 399cc. Khối động cơ này cho công suất tối đa 57 hp tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 38 Nm tại 9.750 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp.
Như vậy, chiếc xe vẫn giữ được chất đặc trưng của dòng CB400 với động cơ nhỏ nhưng có khả năng lên tua cao và mang lại âm thanh đầy cảm xúc. Honda còn sử dụng hệ thống ống xả 4-2-1, lấy cảm hứng từ CB400FOUR đời 1974.
Điểm khác biệt lớn so với CB400 Super Four trước đây là sự xuất hiện của Honda E-Clutch. Hệ thống này có thể tự động điều khiển ly hợp khi khởi hành, chuyển số và giảm tốc, giúp người lái không phải liên tục bóp côn trong điều kiện thông thường. Tuy nhiên, cần côn vẫn được giữ lại nên người lái hoàn toàn có thể chủ động can thiệp khi cần.
Bên cạnh E-Clutch, xe còn được trang bị ga điện tử Throttle-by-Wire, các chế độ lái Standard, Sport, Urban và User, cùng hệ thống kiểm soát lực kéo. Màn hình TFT màu 5 inch hỗ trợ Honda RoadSync, kết nối điện thoại thông minh và có thêm cổng USB Type-C.
Về phần khung gầm, CB400 Super Four E-Clutch sử dụng khung thép hoàn toàn mới, phuộc trước dạng ngược và giảm xóc sau Pro-Link. Xe sử dụng mâm 17 inch, lốp 120/70ZR17 phía trước và 160/60ZR17 phía sau. Trọng lượng ở mức 187 kg, trong khi chiều cao yên chỉ 780 mm.
Thông số này khá phù hợp với người dùng châu Á, đặc biệt là những người muốn một chiếc naked bike 4 xi-lanh nhưng không muốn chiếc xe quá cồng kềnh.
Tại Nhật Bản, CB400 Super Four E-Clutch có giá 998.800 yên, tương đương khoảng 163 triệu đồng nếu quy đổi trực tiếp. Tuy nhiên, nếu được đưa sang Thái Lan, giá thực tế chắc chắn còn phụ thuộc vào thuế, chi phí nhập khẩu và chiến lược phân phối của Honda.
Đây cũng chính là yếu tố quyết định thành bại của mẫu xe. Hiện CB650R E-Clutch tại Thái Lan có giá khoảng 336.580 baht (265 triệu đồng), vì vậy CB400 cần tạo được khoảng cách giá đủ hấp dẫn.
Dù Honda Thái Lan chưa xác nhận kế hoạch phân phối, CB400 Super Four E-Clutch vẫn có nhiều lý do để được kỳ vọng. Động cơ 4 xi-lanh 399cc, công suất 57 hp, E-Clutch và kiểu dáng Super Four truyền thống tạo nên một công thức khá đặc biệt.
Nếu thực sự xuất hiện tại Thái Lan, đây có thể trở thành một trong những mẫu Big Bike tầm trung đáng chú ý nhất của Honda trong thời gian tới.