Sau khi Volkswagen ID. Era 9X ra mắt tại Việt Nam, thương hiệu Đức tiếp tục gây chú ý với một mẫu SUV điện nhỏ hơn mang tên ID. Era 5X. Thông tin về xe vừa xuất hiện trong danh mục mới nhất của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), hé lộ nhiều thông số trước khi sản phẩm chính thức được đưa vào sản xuất.
ID. Era 5X là mẫu xe thuần điện thứ ba thuộc dòng ID. Era, sau ID. Era 9X và ID. Era 5S. Đáng chú ý, đây là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên toàn cầu được phát triển dựa trên nền tảng CMP do Volkswagen hợp tác cùng Xpeng, đồng thời sử dụng kiến trúc điện - điện tử CEA.
Xét về kích thước, Volkswagen ID. Era 5X có chiều dài 4.560 mm, rộng 1.896 mm, cao 1.630 mm và chiều dài cơ sở 2.815 mm. Các thông số này đưa mẫu SUV điện vào nhóm SUV cỡ C, nơi có những đối thủ quen thuộc như Hyundai Tucson và Mazda CX-5. So với hai mẫu xe này, ID. Era 5X sở hữu chiều dài cơ sở đáng chú ý, dù kích thước tổng thể vẫn nằm trong cùng nhóm.
Thiết kế của ID. Era 5X tiếp tục kế thừa ngôn ngữ tạo hình được Volkswagen áp dụng trên dòng ID. Era. Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED định vị kéo dài, logo Volkswagen đặt chính giữa và cụm đèn pha nằm phía dưới. Thân xe mang phong cách fastback với phần mái vuốt thấp về phía sau, kết hợp cánh lướt gió phía trên cửa cốp.
Volkswagen cung cấp cho ID. Era 5X các lựa chọn mâm 17, 18 và 19 inch. Tùy phiên bản, ngoại thất có thể được tùy biến với nhiều chi tiết như hệ thống chiếu sáng, cản xe, viền cửa sổ, cửa sổ trời toàn cảnh và giá chở hàng trên nóc. Cách tạo hình này giúp ID. Era 5X có diện mạo khác biệt khi đặt cạnh Hyundai Tucson hay Mazda CX-5.
Bên cạnh thiết kế, công nghệ hỗ trợ lái là một trong những điểm đáng chú ý trên mẫu SUV điện mới. ID. Era 5X được trang bị cảm biến LiDAR kết hợp hệ thống hỗ trợ lái thông minh Xingyun. Công nghệ này mang đến khả năng hỗ trợ lái đô thị L2++ thông qua tính năng Urban NOA với cơ chế xử lý đầu cuối (end-to-end).
Cấp độ L2++ vẫn thuộc nhóm công nghệ hỗ trợ lái, không đồng nghĩa xe có khả năng tự lái hoàn toàn. Hệ thống được thiết kế để hỗ trợ người điều khiển trong nhiều tình huống, trong khi người lái vẫn phải duy trì sự tập trung và chịu trách nhiệm kiểm soát phương tiện.
Không gian bên trong ID. Era 5X cũng được phát triển theo hướng công nghệ với khoang lái thông minh Yunqi. Hệ thống này được kỳ vọng cải thiện khả năng tương tác giữa người dùng và xe, đồng thời tận dụng kiến trúc điện - điện tử CEA để cung cấp các tính năng thông minh.
Về vận hành, Volkswagen ID. Era 5X sử dụng hệ thống truyền động thuần điện với mô-tơ có công suất tối đa 155 kW, tương đương 208 mã lực. Nguồn năng lượng được cung cấp bởi bộ pin lithium sắt phosphate (LFP) do CATL sản xuất. Các thông số về dung lượng pin và phạm vi hoạt động hiện chưa được công bố.
Với kích thước nằm trong nhóm của Hyundai Tucson, Mazda CX-5 cùng công suất hơn 200 mã lực, ID. Era 5X có thể trở thành đối thủ đáng chú ý nếu được mở rộng sang các thị trường như Việt Nam. Tuy nhiên, Volkswagen chưa công bố kế hoạch thương mại hóa mẫu xe ngoài Trung Quốc.