Rieju tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm bằng Coaster 407 2026, mẫu cruiser mang phong cách cổ điển nhưng được trang bị một loạt công nghệ khá hiện đại. Điểm đáng chú ý nhất chắc chắn nằm ở động cơ V-Twin kết hợp hộp số tự động AMT, trong khi mức giá tại Tây Ban Nha chỉ 4.960 euro (149 triệu đồng).
Lấy cảm hứng từ vùng Costa Brava của Tây Ban Nha, chiếc xe sở hữu thiết kế cruiser quen thuộc với yên thấp, thân xe dài, bánh trước lớn và phần đuôi gọn gàng. Hai ống xả được bố trí cùng bên phải tạo thêm điểm nhấn cho ngoại hình.
Rieju Coaster 407 sử dụng động cơ V-Twin dung tích 384,5 cc, làm mát bằng dung dịch, thiết kế 8 van. Khối động cơ này cho công suất tối đa 34,6 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 36 Nm tại 4.500 vòng/phút. Theo thông số nhà sản xuất, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 155 km/h và phù hợp với bằng lái A2 tại châu Âu.
Tuy nhiên, thứ khiến Coaster 407 trở nên khác biệt lại là hộp số AMT 6 cấp. Hệ thống này loại bỏ thao tác bóp côn truyền thống. Người lái có thể để xe tự động sang số hoặc chủ động lựa chọn cấp số thông qua các nút điều khiển trên tay lái. Đây là trang bị khá đáng giá đối với một mẫu cruiser hướng đến việc sử dụng hàng ngày, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị.
Rieju sử dụng khung ống thép, phuộc trước đường kính 37 mm với hành trình 120 mm và giảm xóc đơn phía sau. Hệ thống phanh gồm đĩa trước 300 mm kết hợp kẹp phanh Nissin hai piston, phía sau là đĩa 240 mm.
ABS và kiểm soát lực kéo được trang bị tiêu chuẩn, giúp chiếc xe an toàn hơn khi vận hành trên đường phố hoặc những cung đường có điều kiện bám đường thay đổi.
Coaster 407 sử dụng bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch, đi cùng lốp kích thước 130/60 và 180/55. Chiều cao yên chỉ 690 mm cũng là một lợi thế đối với những người có chiều cao khiêm tốn.
Chiếc xe có chiều dài cơ sở 1.550 mm, bình xăng 16 lít và trọng lượng 180 kg. Ngoài ra còn có hệ thống đèn LED toàn phần, bảng đồng hồ LCD, khóa thông minh và cả cổng USB-A/USB-C.
Nếu đặt cạnh CFMoto 450CL-C, một đối thủ đáng chú ý trong nhóm cruiser A2, Rieju Coaster 407 có lợi thế rõ ràng ở hộp số AMT. Trong khi đó, 450CL-C vẫn sử dụng hộp số 6 cấp truyền thống với ly hợp.
Rieju cũng có chiều cao yên 690 mm, khá thân thiện với người mới chơi cruiser. Động cơ V-Twin 384,5 cc của Coaster 407 có công suất 34,6 mã lực, trong khi CFMoto 450CL-C sở hữu động cơ 449 cc mạnh hơn về dung tích và công suất.
Nói cách khác, CFMoto có lợi thế về sức mạnh, nhưng Rieju lại tạo khác biệt bằng hộp số tự động, trọng tâm sử dụng tiện lợi và mức giá cạnh tranh.
Với giá 4.960 euro (149 triệu đồng) tại Tây Ban Nha, Rieju Coaster 407 2026 đang trở thành một lựa chọn khá thú vị trong nhóm cruiser A2. Nếu được đưa đến nhiều thị trường châu Âu hơn với mức giá tương tự, mẫu xe này hoàn toàn có khả năng tạo sức ép lên những đối thủ Nhật Bản và Trung Quốc nhờ sự kết hợp giữa kiểu dáng cổ điển, động cơ V-Twin và công nghệ AMT.