Lexus ES 2027 chuyển sang sản xuất tại Nhật Bản, giá tăng nhẹ

Lexus ES 2027 không có nhiều thay đổi về thiết kế, trang bị hay hệ truyền động so với bản tiền nhiệm. Điểm đáng chú ý nhất là toàn bộ dòng xe nay được sản xuất tại Nhật Bản, trong khi giá bán tại Mỹ chỉ tăng tối đa 110 USD.

Sau khi thế hệ thứ tám được giới thiệu ở đời 2026 với chiến lược điện hóa mạnh mẽ, Lexus tiếp tục duy trì công thức này trên ES 2027. Dải sản phẩm gồm phiên bản hybrid ES 350h và hai biến thể thuần điện ES 350e, ES 500e.

Giá bán được điều chỉnh tăng nhẹ từ 105-110 USD tùy phiên bản. Theo đó, ES 350e Premium có giá khởi điểm 49.005 USD, trong khi ES 500e Premium AWD từ 52.005 USD. Các bản Luxury lần lượt có giá 57.405 USD và 60.405 USD.

Với dòng hybrid, ES 350h Premium có giá từ 51.200 USD cho bản dẫn động cầu trước và 52.600 USD với AWD. Cao nhất là ES 350h Premium+ AWD ở mức 57.400 USD. Các mức giá đã bao gồm phí vận chuyển.

Lexus ES 350h 2027 tiếp tục sử dụng hệ thống hybrid thế hệ thứ sáu của Toyota, kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh 2.5L với mô-tơ điện, cho tổng công suất 244 mã lực.

Trong khi đó, ES 350e và ES 500e tiếp tục sử dụng bộ pin dung lượng 74,7 kWh. ES 350e trang bị một mô-tơ điện dẫn động cầu trước, cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 494 km, theo EPA.

ES 500e hướng tới hiệu suất cao hơn với hệ thống hai mô-tơ điện, công suất 338 mã lực. Xe có thể di chuyển khoảng 444 km sau mỗi lần sạc khi sử dụng bộ mâm 19 inch tiêu chuẩn.

Trang bị trên ES 2027 cũng gần như giữ nguyên với màn hình trung tâm 14 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, Apple CarPlay và Android Auto không dây cùng gói an toàn Lexus Safety System+ 4.0. Bản ES 350h Premium+ còn có hệ thống âm thanh Mark Levinson 17 loa, công suất 1.800 watt.

Thay đổi lớn nhất của ES 2027 nằm ở nơi sản xuất. Thế hệ trước từng được lắp ráp tại nhà máy Georgetown, Kentucky, Mỹ từ năm 2015 đến đầu năm 2026, với tổng cộng 438.133 xe xuất xưởng.

Từ đời 2027, cả ba phiên bản ES 350h, ES 350e và ES 500e đều được sản xuất tại nhà máy Toyota Motor Kyushu ở Nhật Bản.

Việc chuyển nguồn cung diễn ra trong bối cảnh ES đang gặp khó tại thị trường Mỹ. Trong tháng 6/2026, doanh số mẫu sedan này giảm 89,3% so với cùng kỳ năm trước, chỉ còn 331 xe. Kết quả này trái ngược với tình hình chung của Lexus khi thương hiệu ghi nhận tháng 6 tốt nhất từ trước đến nay và các dòng xe điện hóa tiếp tục tăng trưởng.