Hai chủ xe Mercedes-AMG sau khi bị logo ở ghế làm bỏng phần lưng đã đệ trình một vụ kiện tại California.
Hai nguyên đơn của vụ kiện được xác định là Gabriel Lahijani và Karendeep Bath - các chủ sở hữu của xe Mercedes-AMG. Hồ sơ đệ trình lên tòa án mô tả đây như một lỗi thiết kế nguy hiểm và không được công bố liên quan đến logo AMG bằng kim loại nhô cao, gắn tại phần tựa lưng ghế ngồi thể thao.
Trường hợp đầu tiên ghi nhận vào ngày 31/5, ông Lahijani - một cư dân tại thành phố Los Angeles đã gặp sự cố sau khi di chuyển trên chiếc Mercedes-AMG E-Class đời 2026 vừa thuê mới. Do mặc áo ba lỗ, vùng lưng của người này đã tiếp xúc trực tiếp với chi tiết kim loại trên tựa lưng và bị bỏng.
Một bác sĩ da liễu được cấp chứng chỉ chuyên môn sau đó xác nhận các vết bỏng độ một và độ hai, đồng thời mô tả tổn thương có hình dạng dòng chữ "AMG".
Khoảng 6 tuần sau, Bath, cư dân Chatsworth, California, cũng bị bỏng tương tự do logo trên ghế. Khi đó, cô mặc áo cộc tay. Theo đơn kiện, sau khi đỗ chiếc Mercedes-AMG tại Los Angeles, Bath quay lại xe và ngồi vào ghế lái. Vai cô lập tức chạm vào logo và có cảm giác bỏng rát. Trong những ngày tiếp theo, vết hằn hình logo AMG trên da trở nên sẫm màu và rõ hơn, phù hợp với dấu hiệu của một vết bỏng do tiếp xúc với nhiệt.
Các nguyên đơn cáo buộc logo AMG bằng kim loại trên lưng ghế có thể tăng nhiệt, gây bỏng cho người ngồi tại vị trí ghế lái. Vụ kiện nhắm vào các mẫu xe Mercedes-AMG trang bị logo kim loại trên lưng ghế, cáo buộc thiết kế này tiềm ẩn nguy cơ gây bỏng ngoài ý muốn cho phần vai, cổ và lưng trên.
Đơn kiện yêu cầu thẩm phán công nhận tư cách tập thể của các chủ xe bị ảnh hưởng, bồi thường bằng tiền cho các thương tích và buộc công ty phải thay đổi hoặc loại bỏ các logo này.
Theo các quy định về trách nhiệm pháp lý đối với sản phẩm của Mỹ, tòa án giờ đây sẽ phải quyết định liệu logo AMG bằng kim loại trên lưng ghế có được xem là đã vượt quá giới hạn để trở thành một thiết kế lỗi hay không. Nếu có, Mercedes sẽ phải thay đổi những gì trên các cấu trúc ghế hiện tại hoặc trong tương lai.
Tháng 12/2025, Mercedes USA và công ty mẹ Daimler AG đồng ý chi 149,6 triệu USD để dàn xếp cáo buộc hãng bí mật lắp thiết bị trên hàng trăm nghìn xe nhằm vượt qua các bài kiểm tra khí thải. Thỏa thuận được một liên minh các tổng chưởng lý bang tại Mỹ công bố.
Theo liên minh này, từ năm 2008-2016, hãng xe Đức trang bị phần mềm trên hơn 211.000 ôtô và xe van diesel. Phần mềm tối ưu hóa hệ thống kiểm soát khí thải trong quá trình kiểm tra, nhưng giảm mức kiểm soát khi xe vận hành bình thường.
Tổng hợp