Theo báo cáo bán hàng công bố từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, tổng doanh số của 5 mẫu sedan cỡ B dẫn đầu trong tháng 7/2026 đạt 2.863 xe. Con số này ghi nhận mức tăng trưởng 37,2% so với tháng 6, nổi bật với sự bứt phá doanh số mạnh mẽ từ Toyota Vios giúp thu hẹp khoảng cách với vị trí dẫn đầu của Honda City.
Nhóm sedan cỡ B phục hồi doanh số
Phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam bước vào đợt tăng trưởng sôi động khi nhu cầu sở hữu ô tô cá nhân lẫn dịch vụ gia tăng trước giai đoạn thấp điểm của thị trường.
Làn sóng ưu đãi linh hoạt từ phía đại lý cùng các chương trình giảm giá bán trực tiếp đã trở thành đòn bẩy kích cầu chính, giúp phần lớn các đại diện trong nhóm phục hồi doanh số bán ra sau những tháng trầm lắng.
Kết quả bán hàng của các mẫu xe trong tháng 7
Honda City tiếp tục bảo vệ thành công vị trí dẫn đầu phân khúc trong tháng 7 với 1.034 xe giao đến tay khách hàng, tăng 13,38% so với mức 912 xe của tháng trước. Lũy kế 7 tháng đầu năm 2026, dòng xe này đạt tổng cộng 4.556 xe.
Gây ấn tượng nhất bảng xếp hạng là Toyota Vios khi ghi nhận 968 xe rời đại lý trong tháng 7, tăng bứt phá tới 122% so với con số 436 xe của tháng 6. Dù xếp sau Honda City trong tháng, Toyota Vios vẫn giữ vị trí dẫn đầu dải phân khúc xét theo doanh số tích lũy 7 tháng đầu năm với tổng cộng 5.517 xe.
Ở các vị trí tiếp theo, Mazda2 trở lại hạng 3 khi bán ra 560 xe trong tháng 7 (tăng 29%, lũy kế 3.152 xe). Ngược lại, Hyundai Accent tiếp tục nhịp tăng trưởng nhỏ giọt khi chỉ đạt 204 xe (tăng 1,49% so với tháng 6, lũy kế 2.290 xe). Mitsubishi Attrage là đại diện duy nhất ghi nhận mức tăng trưởng âm khi đạt 97 xe (giảm 6,73%, lũy kế 814 xe).
Quy định ưu đãi và yếu tố cạnh tranh thị trường
Đà tăng trưởng bứt phá của Toyota Vios đến từ hàng loạt chương trình ưu đãi, giảm giá trực tiếp và hỗ trợ phụ kiện từ hệ thống đại lý nhằm thu hút cả nhóm khách hàng gia đình lẫn giới kinh doanh vận tải công nghệ.
Trong khi đó, mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan là Mazda2 duy trì lợi thế nhờ định giá cạnh tranh và thiết kế gọn nhẹ. Ngược lại, việc thiết kế chưa tiếp cận được số đông cùng sự gia tăng sức ép từ các đối thủ Nhật Bản đang khiến Hyundai Accent và Mitsubishi Attrage gặp rào cản lớn trong việc duy trì thị phần.
Cục diện cạnh tranh phân khúc giai đoạn cuối năm
Màn bứt phá gần gấp đôi doanh số của Toyota Vios trong tháng 7 đang phả hơi nóng trực tiếp lên vị trí số 1 của Honda City. Cuộc đua song mã giữa hai thương hiệu Nhật Bản dự báo sẽ tiếp tục đẩy tính cạnh tranh lên cao.
Mặt khác, sự sụt giảm kéo dài của Hyundai Accent và Mitsubishi Attrage cho thấy khoảng cách ngày càng rộng giữa nhóm dẫn đầu và phần còn lại, buộc các hãng phải sớm có những điều chỉnh về chính sách giá và sản phẩm trong thời gian tới.