Sau thời gian nguồn xe tại đại lý khá hạn chế, Toyota Hilux đang dần trở lại trạng thái nguồn cung ổn định. Đây cũng là thời điểm nhiều đại lý bắt đầu tung ưu đãi nhằm kích cầu, trong đó phiên bản Hilux Pro đang nhận mức giảm đáng chú ý, có nơi lên tới 40 triệu đồng.
Theo khảo sát tại một số đại lý Toyota ở Hà Nội, Hilux bản 1 cầu AT (Pro) hiện được chào bán từ khoảng 666 triệu đồng, thấp hơn 40 triệu đồng so với mức niêm yết 706 triệu đồng. Tuy nhiên, mức giảm không đồng nhất giữa các showroom. Một số nơi chỉ giảm khoảng 26-31 triệu đồng, đưa giá xe xuống 675-680 triệu đồng.
Hilux Pro sử dụng bộ mâm hợp kim 17 inch và có thiết kế khác biệt so với bản Trailhunter. Xe không được bổ sung các chi tiết cao su hỗ trợ bảo vệ thân xe khi vận hành off-road, đồng thời cũng không có gói an toàn chủ động như phiên bản cao cấp.
Ở phía trên, Hilux Trailhunter hiện được giảm khoảng 13-14 triệu đồng tại một số đại lý. Sau ưu đãi, giá xe còn khoảng 889-890 triệu đồng. Mức này thấp hơn đáng kể so với Ford Ranger Wildtrak 2026, vốn có giá niêm yết 949 triệu đồng.
Đối với Hilux MT, phiên bản tiêu chuẩn trang bị hộp số sàn, nhiều đại lý tại Hà Nội vẫn giữ nguyên giá đề xuất 632 triệu đồng. Một số khu vực khác có thể giảm thêm 10-20 triệu đồng, song chương trình không được áp dụng đồng loạt.
Trong khi đó, Ford Ranger hiện có giá khởi điểm 707 triệu đồng và không cung cấp phiên bản số sàn. Đổi lại, mẫu bán tải của Ford sở hữu danh sách trang bị tiện nghi tương đối phong phú ở ngay các phiên bản thấp.
Không chỉ Hilux, Mitsubishi Triton cũng đang được áp dụng chính sách hỗ trợ đáng kể trong tháng 8. Nhà phân phối hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho toàn bộ các phiên bản, qua đó giúp giá xe sau ưu đãi thực tế còn khoảng 616-868 triệu đồng.
Triton vốn thường xuyên xuất hiện trong các chương trình khuyến mại. Tuy nhiên, sức bán của mẫu xe này vẫn chưa đủ để tạo áp lực lớn lên hai đối thủ chủ lực là Hilux và Ranger. Việc Hilux được giảm trực tiếp vào giá bán cũng là diễn biến tương đối đáng chú ý, nhất là khi thị trường đang bước vào tháng Ngâu, giai đoạn sức mua ô tô thường chững lại.
Doanh số cũng có thể là một nguyên nhân khiến các đại lý đẩy mạnh ưu đãi. Trong tháng 7, Ford Ranger đã lấy lại vị trí dẫn đầu phân khúc khi lượng xe bán ra tăng 14,2% so với tháng trước. Ngược lại, doanh số Toyota Hilux giảm 28,2%.
Nissan Navara cũng tham gia phân khúc bán tải, nhưng Nissan không công bố số liệu bán hàng của mẫu xe này.
Tính chung 7 tháng đầu năm, Ranger vẫn tạo khoảng cách đáng kể với Hilux. Dù vậy, Hilux đã có hai lần vượt qua đối thủ Mỹ về doanh số trong năm nay, cho thấy cuộc cạnh tranh ở nhóm bán tải đang trở nên sát sao hơn. Nếu các chương trình giảm giá tiếp tục được duy trì, Hilux có thêm lợi thế để rút ngắn khoảng cách với Ranger trong những tháng cuối năm.