Được giới thiệu tại Monterey Car Week, McL 6GT kết hợp động cơ V8, hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn, hướng đến nhóm khách hàng đề cao trải nghiệm điều khiển. McLaren đang chọn hướng đi khác với xu hướng chung của ngành xe khi đưa hộp số sàn trở lại trên một mẫu siêu xe hoàn toàn mới.
Đây là mẫu xe đầu tiên của McLaren sử dụng hộp số sàn kể từ F1, ra mắt năm 1992. Hãng không chỉ bổ sung cần số thủ công cho một mẫu xe hiện có mà phát triển McL 6GT thành dòng sản phẩm cao cấp mới, tập trung vào sự kết nối giữa người lái và chiếc xe.
McL 6GT lấy cảm hứng trực tiếp từ M6GT, dự án xe đường phố do Bruce McLaren khởi xướng vào cuối thập niên 1960. Mục tiêu của ông là phát triển một chiếc xe đường phố từ nền tảng xe đua, nhưng dự án chưa thể hoàn thành. Với McL 6GT, McLaren tiếp tục ý tưởng này bằng công nghệ và vật liệu hiện đại.
Thiết kế mới không đi theo ngôn ngữ quen thuộc trên những mẫu McLaren hiện tại. Xe có thân thấp, rộng, phần đầu gần mặt đường và đuôi xe áp dụng phong cách Kamm. Nóc xe nối liền với khu vực khoang động cơ và kéo rộng sang hai bên, gợi liên tưởng đến M6GT cùng một số mẫu xe thể thao châu Âu kinh điển.
McLaren cũng đưa nhiều dấu ấn lịch sử vào chiếc xe. Chữ ký Bruce McLaren xuất hiện trong khoang động cơ, trong khi biểu tượng Speedy Kiwi được đặt trên nắp bình nhiên liệu. Cần số sử dụng biểu tượng chim Kiwi ba chiều, tiếp nối hình ảnh từng xuất hiện trên logo McLaren nhằm tôn vinh quê hương New Zealand của nhà sáng lập.
Khoang lái sử dụng các nút điều khiển bằng nhôm gia công, vật liệu carbon để lộ bề mặt và ghế có họa tiết chần lấy cảm hứng từ M6GT nguyên bản. McLaren không sử dụng cổng chuyển số kim loại theo kiểu cổ điển mà phát triển một thiết kế riêng, phù hợp với lịch sử của M6GT và F1.
Điểm đáng chú ý nhất của McL 6GT nằm ở hệ truyền động. Xe sử dụng động cơ V8 đốt trong, hộp số sàn thực thụ và hệ dẫn động cầu sau. Cấu hình này khác với những hệ thống mô phỏng sang số bằng tay trên một số siêu xe sử dụng hộp số ly hợp kép.
McLaren chưa công bố công suất, trọng lượng hay khả năng tăng tốc của McL 6GT. Tuy nhiên, hãng đặt trọng tâm vào cảm giác vận hành thay vì theo đuổi những con số tốc độ tối đa. Hệ thống lái thủy lực, khung liền khối bằng sợi carbon và thân xe carbon tiếp tục hỗ trợ mục tiêu giảm trọng lượng và tăng phản hồi cho người lái.
McL 6GT hiện vẫn được McLaren giới thiệu dưới dạng concept, nhưng hãng đã xác nhận kế hoạch đưa xe vào sản xuất từ năm 2028. Mẫu xe sẽ nằm ở vị trí cao hơn dòng sản phẩm chủ lực của thương hiệu và vẫn giữ hộp số sàn cùng bàn đạp côn trên phiên bản thương mại.
Với McL 6GT, McLaren không đơn thuần phục hồi một công nghệ đang dần biến mất. Hãng đang dùng hộp số sàn để tiếp nối triết lý chế tạo xe của Bruce McLaren, trong bối cảnh phần lớn ngành công nghiệp đã chuyển sang các giải pháp tự động hóa.