Theo Nikkei Asia, tính đến ngày 9/8, BYD Racco đã nhận được tổng cộng 1.002 đơn đặt hàng tại Nhật Bản. Hãng xe Trung Quốc đặt mục tiêu đạt 10.000 đơn hàng đối với mẫu xe này vào cuối năm 2026.
Kết quả khảo sát khách hàng cũng cho thấy Racco đang thu hút cả nhóm khách hàng mua xe thay thế lẫn những người sở hữu thêm phương tiện. Khoảng 35,7% khách hàng mua Racco để sử dụng như một chiếc xe bổ sung, trong khi tỷ lệ tương tự lựa chọn mẫu xe này để thay thế phương tiện hiện tại. Nhóm khách hàng mua ô tô lần đầu chiếm 26,8%.
BYD Racco được phát triển theo tiêu chuẩn kei car của Nhật Bản, với kiểu dáng vuông vức và kích thước nhỏ gọn. Xe có chiều dài 3.395 mm, rộng 1.475 mm, cao 1.800 mm và chiều dài cơ sở 2.520 mm.
BYD cung cấp cho Racco hai tùy chọn pin LFP, gồm loại 22,4 kWh và 35,84 kWh. Cả hai đều kết hợp với mô-tơ điện công suất tối đa 63 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 160 Nm. Tùy phiên bản pin, BYD Racco có phạm vi hoạt động từ 210 - 320 km.
Hãng xe Trung Quốc vẫn giữ lại các phím bấm vật lý cho hệ thống điều hòa, giúp người dùng dễ dàng thao tác khi đang di chuyển. Tầm nhìn của người lái cũng được đảm bảo tối đa nhờ kính chắn gió dựng đứng đặc trưng. Đặc biệt, xe còn được trang bị những tiện nghi vốn thường chỉ thấy ở phân khúc cao hơn như ghế trước có sưởi, gương chiếu hậu chỉnh điện và hệ thống rèm che nắng tích hợp.
Theo đó, việc BYD Racco thành công ở thị trường Nhật Bản vốn là thiên đường của những chiếc Kei car không quá khó hiểu. Xe kei (kei-car hay kei-jidosha) là dòng ô tô cỡ nhỏ đặc trưng của Nhật Bản. Xe bị giới hạn kích thước (dài tối đa 3,4m, rộng 1,48m, cao 2m) và dung tích động cơ dưới 0,66 lít. Loại xe này nổi tiếng nhờ tiết kiệm nhiên liệu, dễ đỗ ở không gian hẹp và được ưu đãi lớn về thuế phí.
Tại Việt Nam, thị trường xe ô tô điện mini đang phát triển sôi động với các dòng xe nhỏ gọn, giá rẻ phục vụ di chuyển đô thị. Các mẫu xe nổi bật gồm: VinFast VF3 (từ 235 triệu đồng), Wuling Hongguang Mini EV (từ 239 triệu đồng), cùng các tân binh giá rẻ như TMT Nano S05 (dự kiến từ 148 triệu đồng) và Bestune Xiaoma (từ 199 triệu đồng).
Tuy nhiên, không đồng nghĩa là những chiếc BYD Racco nếu được bán tại Việt Nam sẽ đảm bảo được thành công như Nhật Bản. Hiện tại, BYD cũng chưa có kế hoạch giới thiệu mẫu xe này tại các thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Tổng hợp