Chủ xe bị thu thêm phí quản lý tài khoản giao thông 6.600 đồng/tháng, phía cung cấp dịch vụ nói gì?

Nhiều chủ xe bất ngờ khi tài khoản giao thông phát sinh thêm khoản phí 6.600 đồng/tháng. Trước những băn khoăn của người dùng, phía cung cấp dịch vụ đã nêu rõ lý do áp dụng mức thu.

Từ đầu tháng 8/2026, người dùng cá nhân có ví điện tử VETC và Viettel Money kết nối với tài khoản giao thông ePass sẽ bị tính phí quản lý 6.600 đồng mỗi tháng.

Đối với khách hàng là tổ chức hoặc doanh nghiệp, số tiền phải trả hàng tháng là 66.000 đồng. Khoản phí này được thu cố định theo tháng, bất kể phương tiện có phát sinh lượt qua trạm thu phí hay không.

Quy định mới khiến không ít chủ phương tiện bất ngờ, đặc biệt là những người rất ít sử dụng hệ thống thu phí điện tử không dừng ETC.

Tại nhiều diễn đàn và hội nhóm trao đổi về xe, một bộ phận người dùng cho biết đang cân nhắc thay đổi cách thanh toán để tránh phát sinh chi phí không cần thiết. Các phương án được nhắc đến gồm ngắt liên kết ví điện tử, rút bớt tiền khỏi ví hoặc chỉ mở lại phương thức thanh toán trước thời điểm cần đi qua trạm BOT.

Một chủ xe sinh sống tại Hà Nội cho biết ô tô của mình chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại trong khu vực nội thành, trong khi mỗi năm chỉ có vài lần phải sử dụng ETC. Vì vậy, việc phải chi tiền duy trì đều đặn hàng tháng khiến anh cảm thấy chưa thực sự phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Theo người này, số tiền vài nghìn đồng mỗi tháng không đáng kể nếu xét riêng từng lần thu. Tuy nhiên, trong trường hợp phương tiện gần như không đi cao tốc suốt cả năm, việc vẫn phải đóng phí liên tục sẽ tạo cảm giác lãng phí. Vì thế, anh đã chủ động ngắt một số kết nối liên quan đến dịch vụ và dự định chỉ kích hoạt lại trước những chuyến đi cần qua trạm thu phí.

Một người dùng khác lựa chọn cách giảm số dư trong ví điện tử đang gắn với tài khoản ePass. Thay vì giữ sẵn một khoản tiền như trước, anh sử dụng số dư để thanh toán các dịch vụ thiết yếu như điện, nước hoặc nạp tiền điện thoại, đồng thời tìm hiểu khả năng chuyển sang liên kết với một tài khoản thanh toán khác phù hợp hơn.

Với tài khoản giao thông ePass, khách hàng hiện có thể sử dụng ví Viettel Money để thanh toán. Phía ePass cho biết khoản 6.600 đồng/tháng không nằm trong biểu phí thu của đơn vị cung cấp dịch vụ ETC, mà thuộc về bên trung gian thanh toán đang kết nối với tài khoản giao thông.

Theo giải thích từ ePass, các ví điện tử như VETC và Viettel Money là đơn vị trực tiếp áp dụng mức phí này để duy trì khả năng thanh toán tự động. Vì vậy, VETC và ePass trong vai trò cung cấp dịch vụ thu phí không dừng không phải bên thu khoản tiền nói trên.

Đại diện ePass cho rằng việc xe qua trạm và hoàn tất thanh toán diễn ra rất nhanh, nhưng để giao dịch có thể thực hiện ngay lập tức, hệ thống giữa tài khoản giao thông và ví điện tử phải luôn ở trạng thái kết nối.

Phần chi phí phát sinh được dùng để duy trì nền tảng kỹ thuật, bảo đảm hệ thống hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm, đồng thời phục vụ việc truyền nhận và xử lý số lượng lớn dữ liệu giao dịch. Ngoài ra, các bên còn phải thực hiện đối soát dòng tiền, kiểm tra tính chính xác của giao dịch và duy trì sự liên thông giữa các hệ thống.

Một phần nguồn thu cũng được dành cho việc cập nhật hạ tầng, tăng cường các giải pháp bảo mật và bảo vệ thông tin tài chính của khách hàng theo những yêu cầu an toàn do cơ quan quản lý ngân hàng đặt ra.

Về phía Viettel Money, đơn vị này cho biết bắt đầu thu phí xử lý giao dịch từ tháng 8 đối với những khách hàng dùng ví để kết nối với tài khoản giao thông ePass.

Theo Viettel Money, đây là khoản thu cố định hàng tháng nhằm phục vụ chi phí vận hành hệ thống, kiểm soát và đối chiếu giao dịch, duy trì nền tảng công nghệ cũng như bảo đảm an toàn cho dịch vụ. Khoản tiền sẽ do Viettel Money trực tiếp thu và được lập hóa đơn điện tử theo quy định hiện hành.

Theo VETC và ePass, người sử dụng không bắt buộc phải tiếp tục duy trì liên kết với ví điện tử nếu thấy mức phí quản lý không phù hợp. Chủ xe có thể tự ngắt kết nối với Ví điện tử VETC hoặc Viettel Money, sau đó lựa chọn một nguồn thanh toán khác thuận tiện hơn.

Các phương án thay thế gồm liên kết trực tiếp với tài khoản ngân hàng, sử dụng dịch vụ thanh toán sau, thẻ tín dụng hoặc các loại thẻ quốc tế như Visa và Mastercard.

Sau khi ví điện tử được gỡ khỏi tài khoản giao thông, khoản phí liên quan đến ví đó sẽ không còn được tính. Từ thời điểm chuyển đổi, chi phí phát sinh nếu có sẽ thực hiện theo chính sách của phương thức thanh toán mới mà khách hàng lựa chọn.

Tính đến đầu năm 2026, Việt Nam ghi nhận khoảng 6,3 triệu phương tiện đã sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng. Con số này tương đương gần như toàn bộ lượng phương tiện thuộc nhóm cần tham gia hệ thống ETC.