Từ Tucson đến Palisade, Hyundai từng bước mở rộng danh mục xe hybrid tại Việt Nam

Hybrid đang dần trở thành lựa chọn ưu tiên của các hãng xe trong lộ trình điện hóa tại thị trường Việt Nam. So với xe thuần điện, dòng xe lai xăng - điện phần nào phù hợp hơn với thói quen sử dụng hiện tại, khi người mua vẫn quan tâm nhiều đến giá thành, khả năng vận hành đường dài và hạ tầng trạm sạc.

Hyundai cũng đang mở rộng hiện diện ở nhóm sản phẩm này. Sau Santa Fe Hybrid, hãng xe Hàn Quốc chuẩn bị đưa thêm Tucson Hybrid và Palisade Hybrid vào danh mục phân phối tại Việt Nam.

Hai mẫu xe này cũng vừa được trưng bày tại TP.HCM, sau lần xuất hiện trước đó ở Hà Nội. Trong đó, Tucson Hybrid dự kiến bắt đầu bàn giao từ đầu tháng 9/2026, còn Palisade Hybrid sẽ đến tay khách hàng muộn hơn, từ tháng 10/2026.

Trong hai mẫu SUV hybrid chuẩn bị được Hyundai Thành Công mở bán tại Việt Nam, Tucson Hybrid được định vị ở tầm giá dễ tiếp cận hơn so với Palisade Hybrid.

Mẫu xe này được trang bị động cơ xăng tăng áp Smartstream 1.6 T-GDi kết hợp mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 233 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 367 Nm. Hyundai Thành Công Việt Nam dự kiến đưa xe tới khách hàng từ đầu tháng 9/2026, với mức giá tạm tính không vượt 999 triệu đồng.

Việc chuyển sang hệ truyền động hybrid không làm thay đổi đáng kể kích thước tổng thể của Tucson. Xe vẫn có chiều dài 4.640 mm, rộng 1.865 mm, cao 1.665 mm, trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.755 mm.

Tucson Hybrid sở hữu hệ thống e-Motion nhằm hỗ trợ kiểm soát chuyển động của xe, đồng thời có phanh tái tạo năng lượng với 4 mức điều chỉnh. Người lái có thể lựa chọn giữa ba chế độ lái Eco, Sport và My Drive tùy nhu cầu sử dụng.

Bên cạnh đó, mẫu SUV này còn sở hữu hệ thống âm thanh Bose 8 loa và gói Hyundai SmartSense.

Nếu Tucson Hybrid hướng tới nhóm khách hàng phổ thông, Palisade Hybrid lại cạnh tranh ở phân khúc cao cấp hơn. Xe dùng động cơ Smartstream 2.5 T-GDi kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 332 mã lực, mô-men xoắn 460 Nm và đi kèm hệ dẫn động bốn bánh HTRAC. Kích thước thân xe dài hơn 5 mét, trục cơ sở đạt 2.970 mm.

Phiên bản này sử dụng hệ thống hybrid TMED-II với hai mô-tơ điện, trong đó một mô-tơ phát điện và mô-tơ còn lại hỗ trợ truyền động. Xe cũng có phanh tái tạo năng lượng thông minh, giúp tăng hiệu quả thu hồi điện khi giảm tốc.

Trang bị đáng chú ý gồm ghế da Nappa, hai màn hình 12,3 inch, âm thanh Bose 14 loa và gói Hyundai SmartSense 2.0. Giá dự kiến từ 1,5 - 1,7 tỷ đồng, thời gian giao xe từ tháng 10/2026.

Trước đó, Santa Fe Hybrid đã được Hyundai đưa về thị trường Việt Nam vào cuối năm 2025 với giá 1,369 tỷ đồng. Xe được trang bị động cơ tăng áp 1.6L kết hợp mô-tơ điện, đạt công suất 235 mã lực và mô-men xoắn 367 Nm.

Với ba sản phẩm Tucson, Santa Fe và Palisade, Hyundai đang tạo ra một chuỗi SUV hybrid tương đối hoàn chỉnh.

Việc Hyundai liên tiếp bổ sung các phiên bản hybrid diễn ra đúng thời điểm nhu cầu với dòng xe này tại Việt Nam đang tăng mạnh.

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số ô tô hybrid của các hãng thành viên trong 6 tháng đầu năm 2026 đạt gần 11.000 xe, cao hơn khoảng 48% so với cùng kỳ 2025 và đã tiệm cận mức 14.171 xe bán ra trong cả năm ngoái.

Cục diện thị trường cũng thay đổi rõ rệt khi hybrid không còn xuất hiện nhỏ giọt như trước. Toyota, Honda, Suzuki cùng nhiều thương hiệu khác liên tục bổ sung sản phẩm mới, trong khi các hãng Trung Quốc đẩy mạnh dòng plug-in hybrid. Nhờ đó, nhóm xe điện hóa ngày càng phong phú, đặc biệt ở phân khúc SUV và crossover.

Trong dải sản phẩm của Hyundai, Tucson Hybrid được kỳ vọng sẽ trở thành một "quân bài" quan trọng nếu giá bán thực tế không vượt 1 tỷ đồng. Đây là vùng giá có thể hấp dẫn những người dùng muốn chuyển sang xe tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng vẫn ưu tiên sự thuận tiện của động cơ xăng và chưa muốn phụ thuộc vào trạm sạc.

Palisade Hybrid lại nhắm đến nhóm khách hàng cao cấp hơn. Việc ứng dụng hệ truyền động lai xăng - điện trên mẫu SUV cỡ lớn cho thấy Hyundai không chỉ xem hybrid là giải pháp giảm tiêu hao nhiên liệu, mà còn tận dụng mô-tơ điện để hỗ trợ hiệu suất vận hành.

Khi Tucson, Santa Fe và Palisade cùng có phiên bản hybrid, danh mục điện hóa của Hyundai tại Việt Nam đang dần hoàn thiện hơn. Cách triển khai này cho thấy hãng vẫn duy trì nhiều hướng công nghệ song song, trong đó hybrid có thể trở thành một lựa chọn chủ lực trước khi thị trường chuyển mạnh hơn sang xe thuần điện.