Dữ liệu bán hàng của các thành viên trong Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết trong tháng 7/2026, toàn thị trường ở phân khúc xe hybrid bán được 1.636 xe, tăng 38% so với cùng kỳ năm trước, nhưng lại giảm 30% so với tháng liền kề trước đó. Cộng dồn từ đầu năm 2026 đến nay tổng lượng xe hybrid đạt được là 12.501 xe, tăng 76% so với 7.112 xe cùng kỳ năm 2025.
Tổng lượng xe bán ra chưa bao gồm đầy đủ của các doanh nghiệp không thuộc VAMA. Trong khi phân khúc xe hybrid còn có sự hiện diện của Suzuki, Hyundai Thành Công, KIA và một số hãng xe Trung Quốc. Trong số các hãng xe này, ngoại trừ Suzuki thì các hãng xe còn lại không công bố dữ liệu bán hàng.
Xét đến thời điểm hiện tại, phân khúc xe hybrid tại thị trường Việt Nam đang là sự chiếm lĩnh của hãng xe Nhật Toyota, khi hầu hết các sản phẩm chủ lực của hãng đều mở bán xe hybrid. Tổng lượng xe hybrid của Toyota Việt Nam ghi nhận doanh số đạt 1.233 xe; cộng dồn doanh số từ đầu năm đến nay đạt 8.314 xe.
Đáng chú ý, Toyota Việt Nam đã lên kế hoạch sẽ đầu tư 360 triệu USD để hiện đại hóa nhà máy, xây dựng dây chuyền sản xuất mẫu xe hybrid electric đầu tiên tại Việt Nam.
Một hãng xe Nhật khác cũng đang dồn lực vào phân khúc xe hybrid là Suzuki Việt Nam khi hãng mở bán 3/4 mẫu xe chủ yếu là dùng động cơ hybrid. Dữ liệu công bố cho thấy trong tháng 7/2026 hãng bán được 285 xe, tổng lượng xe bán ra từ đầu năm 2026 đến nay đạt 2.79 xe.
Thương hiệu xe Hàn Quốc KIA do Thaco Trường Hải phân phối cũng đang “dồn lực” vào phân khúc xe hybrid khi mới đây hãng cũng đã bổ sung thêm tùy chọn hybrid trên mẫu xe Kia Sortage, trước đó hãng đã mở bán bản hybrid trên dòng xe Canival và Sorento. Đáng chú ý, Thaco KIA chỉ công bố tổng doanh số chứ không công bố doanh số riêng lẻ của các phiên bản hybrid.
“Người đồng hương” của Toyota Việt Nam là Honda cũng đang tăng cường sự hiện diện ở phân khúc xe hybrid khi hãng đã đưa dây chuyền sản xuất, lắp ráp xe hybrid CR-V ngay tại Việt Nam kể từ tháng 2/2026. Báo cáo dữ liệu bán hàng của Honda cho thấy tổng lượng xe hybrid của Honda CR-V là 2.033 xe.
Danh mục sản phẩm xe hybrid của Honda còn có mẫu xe HR-V với doanh số cộng dồn trong 7 tháng của năm 2026 là 723 xe. Ngoài ra, hãng cũng cập nhật doanh số của mẫu xe Civic hybrid đạt 314 xe (7 tháng của năm 2026).
Nhìn về “ông lớn” Hyundai Thành Công, mặc dù sở hữu dải sản phẩm đa dạng trải dài ở nhiều phân khúc nhưng sản phẩm trong nhóm xe hybrid lại rất hạn chế. Ngoại trừ mẫu xe Hyundai Santa Fe hybrid đã được mở bán lâu nay, thì hãng cũng chỉ đang rục rịch mở bán thêm hai mẫu xe hybrid mới là Tucson và Palisade.
Với những diễn biến phức tạp của thị trường ô tô trong nước và sự cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng xe hiện nay, có thể thấy Hyundai Thành Công dường như đang “chậm chân” hơn các đối thủ khác trong cuộc đua xe hybrid.
Tucson hybrid và Palisade hybrid có tạo được sự bùng nổ doanh số?Tại Việt Nam, Tucson hybrid và Palisade hybrid là hai sản phẩm mới được hãng từng bước mở rộng danh mục xe năng lượng mới. Phía hãng cho biết với hai sản phẩm ở hai phân khúc khác nhau sẽ mang đến khách hàng một cách tiếp cận điện hóa linh hoạt và thông minh hơn: vẫn giữ được sự tiện dụng của xe sử dụng nhiên liệu truyền thống, trong khi tận dụng ưu thế của mô-tơ điện để nâng cao hiệu quả và trải nghiệm vận hành.
Hai mẫu xe Hyundai Tucson hybrid và Palisade hybrid mới cùng sử dụng hệ động cơ turbo hybrid của Hyundai, trong đó mô-tơ điện được tích hợp trực tiếp vào hệ truyền động, giúp hệ thống chủ động phối hợp động cơ xăng và mô-tơ điện tùy theo điều kiện vận hành.
Hyundai Palisade sẽ cạnh tranh với nhiều đối thủ “sừng sỏ” trên thị trường như Ford Explorer, KIA Canival, Volkswagen Teramont và các dòng xe SUV thuần điện (như VinFast VF 9).
Hiện nay, lợi thế của Hyundai Palisade hybrid là nằm ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong những hành trình dài, ba hàng ghế rộng, sự êm ái của hệ thống hybrid và không phụ thuộc trạm sạc.
Trong khi đó, Hyundai Tucson cũng không dễ thở khi nằm ở phân khúc đang có sự cạnh tranh khốc liệt nhất thị trường hiện nay - phân khúc CUV/SUV cỡ C 5 chỗ.
Các đối thủ đang chờ đợi Tucson là những mẫu xe đang bán chạy nhất phân khúc như Mazda CX-5, Ford Territory. Ngoài ra, xe cũng đối đầu trực diện với các đối thủ có cùng công nghệ (hybrid) như Honda CR-V e:HEV, KIA Sportage hybrid hay Toyota Corolla Cross HEV.
Theo chia sẻ của đại điện Hyundai Thành Công, giá bán của Tucson hybrid sẽ dao động từ hơn 700 triệu đồng đến dưới 999 triệu đồng. Trong khi đó, các đối thủ cạnh tranh trực diện như Honda CR-V e:HEV (giá 1,17 – 1,25 tỷ đồng), KIA Sportage hybrid (giá 999 triệu đồng – 1,099 tỷ đồng), Toyota Corolla Cross HEV (865 triệu đồng).
Nếu mức giá dự kiến được giữ nguyên, Hyundai Tucson hybrid được kỳ vọng sẽ trở thành lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc CUV/SUV cỡ C 5 chỗ điện hóa, đồng thời cũng tạo thêm sức ép lên cả những mẫu xe chạy xăng, dầu đang có giá bán quanh mốc 1 tỷ đồng.
Tuy nhiên, giá bán không phải là yếu tố duy nhất quyết định khả năng thành công của một sản phẩm. Khả năng bán hàng phụ thuộc vào sự kết hợp của nhiều yếu tố then chốt khác của sản phẩm như mức tiêu thụ nhiên liệu, chính sách bảo hành pin, nguồn cung và giá trị thực tế mang lại cho người dùng.
(Nguồn: https://vietnamfinance.vn/hyundai-thanh-cong-co-cham-chan-trong-cuoc-dua-xe-hybrid-d149083.html)