Mazda CX-5 thế hệ mới chưa tạo được cú hích, bị Subaru Forester bỏ xa về doanh số

Subaru Forester đang tạo khoảng cách đáng kể với Mazda CX-5 tại thị trường Mỹ. Sau 7 tháng đầu năm 2026, doanh số Forester tăng 14,7%, trong khi CX-5 giảm gần 13% so với cùng kỳ năm ngoái.

Phân khúc crossover/SUV nhỏ gọn tại Mỹ tiếp tục là một trong những sân chơi cạnh tranh nhất, với khoảng 15 mẫu xe đến từ các thương hiệu phổ thông. Honda CR-V hiện dẫn đầu, trong khi cuộc cạnh tranh giữa hai đại diện Nhật Bản là Subaru Forester và Mazda CX-5 đang chứng kiến sự phân hóa rõ rệt.

Trong tháng 7/2026, Subaru bán được 15.873 chiếc Forester, cao hơn mức 12.068 chiếc CX-5 của Mazda. Tuy nhiên, khác biệt đáng chú ý hơn nằm ở doanh số lũy kế.

Kết thúc 7 tháng đầu năm, Subaru Forester đạt 123.727 xe, tăng 14,7% so với 107.858 xe cùng kỳ năm 2025. Ngược lại, Mazda CX-5 giảm từ 85.799 xuống còn 74.760 xe, tương đương mức giảm 12,9%.

Như vậy, khoảng cách giữa hai mẫu xe đã tăng từ 22.059 chiếc vào cùng kỳ năm ngoái lên 48.967 chiếc trong năm nay.

Dù vậy, cả Forester và CX-5 vẫn còn cách khá xa Honda CR-V. Mẫu xe này đã đạt doanh số 264.449 chiếc tại Mỹ trong 7 tháng đầu năm 2026.

Một trong những nguyên nhân có thể ảnh hưởng đến kết quả của CX-5 là quá trình chuyển giao sang thế hệ mới vào đầu năm 2026. Đây thường là giai đoạn doanh số tạm thời chững lại khi nhà sản xuất điều chỉnh dây chuyền và tăng sản lượng cho sản phẩm mới.

Tuy nhiên, sự thay đổi về sản phẩm cũng có thể là một yếu tố. CX-5 thế hệ mới sở hữu khoang nội thất được thiết kế lại đáng kể, trong đó nhiều nút điều khiển vật lý quen thuộc được thay thế bằng màn hình cảm ứng cỡ lớn. Cách tiếp cận này không nhận được sự đồng thuận từ tất cả người dùng.

Bên cạnh đó, CX-5 mới không còn tùy chọn động cơ tăng áp mạnh mẽ như thế hệ trước. Trong khi đó, Mazda CX-50 vẫn duy trì những đặc điểm này và đã vượt CX-5 về doanh số lũy kế trong năm nay.

Trái ngược với CX-5, Subaru Forester tiếp tục trung thành với những đặc trưng vốn có của dòng xe. Dù không hướng nhiều đến sự tinh tế như đối thủ Mazda, Forester vẫn tạo lợi thế nhờ thiết kế khỏe khoắn, vật liệu thực dụng và khả năng vận hành phù hợp với nhiều điều kiện địa hình.

Phiên bản Wilderness còn tăng thêm khả năng đi đường xấu nhờ khoảng sáng gầm lớn hơn và sức kéo được cải thiện.

Đáng chú ý, Subaru đã bổ sung Forester Hybrid công suất 194 mã lực, trong khi CX-5 hiện chưa có phiên bản hybrid. Sự đa dạng về hệ truyền động có thể là một trong những yếu tố giúp Forester tiếp cận thêm khách hàng tại Mỹ.