VinFast Minio Green vừa được làm mới nhận diện với logo mới, đồng thời có thêm nhiều lựa chọn màu sắc ngoại thất mới, trong đó các kiểu phối hai tông màu mang đến diện mạo trẻ trung và cá tính hơn.
VinFast vừa cập nhật hình ảnh Minio Green trên website chính thức với bộ nhận diện mới. Logo này trước đó đã xuất hiện trên Limo Green và hiện được hãng sử dụng đồng nhất cho các mẫu xe thuộc dòng Green.
Song song với thay đổi về logo, Minio Green còn được bổ sung nhiều lựa chọn màu sắc ngoại thất. Tổng cộng, khách hàng có thể chọn 14 phương án khác nhau, trong đó đáng chú ý là các phiên bản phối hai màu tạo sự khác biệt rõ rệt giữa phần thân và nóc xe.
Hình ảnh do hãng công bố cho thấy nhiều cách phối màu khá nổi bật, chẳng hạn thân tím đi cùng nóc xanh dương, thân xanh ngọc kết hợp nóc bạc, thân đỏ - nóc trắng hay thân đen - nóc vàng.
Ở phần trang bị, thông tin từ phía đại lý cho biết mẫu xe đã có thêm điểm neo Isofix dành cho ghế trẻ em. Chi tiết này trước đó cũng từng được nhắc tới trên VF 2, mẫu xe có nhiều nét tương đồng với Minio Green.
Thực tế, một số xe Minio Green đang được giao trên thị trường đã được trang bị móc ghế trẻ em Isofix. Vì thế, các xe có nhận diện mới được kỳ vọng tiếp tục duy trì trang bị này.
Ngoại hình Minio Green gần như không thay đổi so với trước, ngoại trừ việc chuyển sang bộ nhận diện mới. Ở một tùy chọn màu sơn trắng, cột B được hoàn thiện bằng màu đen để tạo điểm tương phản. Hệ thống chiếu sáng phía trước dùng đèn LED, trong khi bộ mâm có kích thước 13 inch.
Khoang nội thất được bố trí theo hướng đơn giản, tập trung vào những trang bị thiết yếu. Ghế lái chỉnh cơ 4 hướng, đi kèm màn hình 7 inch hiển thị các thông tin vận hành. Điều hòa trên xe vẫn là loại chỉnh tay. Hệ thống giải trí gồm radio FM và dàn âm thanh 2 loa.
Minio Green được trang bị mô-tơ điện đặt ở cầu sau, cho công suất cực đại 30 kW và mô-men xoắn 65 Nm. Xe có hai chế độ vận hành để người lái lựa chọn gồm Eco và Normal.
Nguồn năng lượng đến từ bộ pin có dung lượng sử dụng 18,3 kWh. Xe hỗ trợ sạc với công suất từ 24 kW và có thể đi tối đa 210 km sau mỗi lần nạp đầy pin theo chu trình thử nghiệm NEDC.
Về khung gầm, cả hệ thống treo trước lẫn sau đều sử dụng kiểu MacPherson. Phanh đĩa được bố trí ở hai bánh trước, còn phía sau dùng phanh tang trống.