Mitsubishi Pajero thế hệ mới sắp trở lại với khung gầm rời, thiết kế vuông vắn và khả năng dùng động cơ diesel 2.4L Bi-Turbo, sẵn sàng cạnh tranh Toyota Land Cruiser Prado.
Sau khoảng 5 năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero sẽ chính thức trở lại với thế hệ hoàn toàn mới. Hãng xe Nhật Bản xác nhận mẫu SUV này sẽ ra mắt toàn cầu tại Nhật Bản vào ngày 2/9/2026, trước khi được giới thiệu tại Thái Lan vào tháng 10. Xe cũng được sản xuất tại nhà máy Laem Chabang của Mitsubishi ở Thái Lan.
Sự trở lại của Pajero diễn ra trong bối cảnh phân khúc SUV khung gầm rời ngày càng cạnh tranh. Với định vị cao hơn Pajero Sport, mẫu xe mới được kỳ vọng trở thành đối thủ đáng chú ý của Toyota Land Cruiser Prado. Việc Mitsubishi giữ lại kết cấu body-on-frame cũng cho thấy Pajero không đi theo hướng SUV đô thị như nhiều mẫu xe hiện nay.
Loạt hình ảnh teaser cuối cùng do Mitsubishi công bố đã hé lộ một số chi tiết trên xe. Pajero mới sở hữu đèn pha LED, mâm hợp kim màu đen bóng, ghế da nâu kết hợp đen với bề mặt đục lỗ cùng các chi tiết ốp mềm màu nâu trên bảng táp-lô. Khoang lái được thiết kế theo hướng hiện đại hơn, trong đó màn hình kỹ thuật số Multi-Meter là điểm nhận diện đáng chú ý.
Về ngoại hình, Mitsubishi Pajero thế hệ mới mang phong cách SUV vuông vức với kính chắn gió dựng đứng, nắp ca-pô dạng clamshell và khu vực cửa sổ được tạo hình góc cạnh. Cách thiết kế này vừa gợi nhớ đặc trưng của những thế hệ Pajero trước đây, vừa tạo diện mạo phù hợp với một mẫu SUV địa hình hiện đại.
Nếu đặt cạnh Toyota Land Cruiser Prado, hướng thiết kế của Pajero mới cho thấy Mitsubishi muốn nhấn mạnh khả năng vận hành đa địa hình thay vì chỉ tập trung vào tiện nghi đường phố. Kết cấu chassis ladder-frame cũng là nền tảng quan trọng để mẫu xe duy trì định hướng này.
Pajero thế hệ mới nhiều khả năng sử dụng động cơ diesel 4 xi-lanh 2.4L tăng áp kép thuộc dòng 4N16 Hyper Power. Đây là động cơ đang xuất hiện trên Triton Athlete tại Thái Lan. Trên mẫu bán tải này, động cơ sản sinh công suất tối đa 204 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 470 Nm trong khoảng 1.500 - 2.750 vòng/phút.
Nếu được xác nhận, cấu hình trên sẽ giúp Mitsubishi Pajero “đủ lực” để cạnh tranh Toyota Land Cruiser Prado ở khả năng vận hành. Hệ thống truyền động 4 bánh Super Select Full-time 4WD II cũng được đề cập như một trong những lựa chọn có thể xuất hiện trên mẫu SUV mới. Tuy nhiên, Mitsubishi chưa công bố thông số kỹ thuật chính thức.
Đáng chú ý, Toyota Land Cruiser Prado vốn được định vị trong nhóm SUV địa hình cao cấp, trong khi Pajero mới sẽ nằm phía trên Pajero Sport trong danh mục sản phẩm của Mitsubishi. Khoảng cách định vị này cho thấy Pajero có tham vọng cạnh tranh trực tiếp hơn với Prado thay vì chỉ đóng vai trò bổ sung cho dòng SUV hiện tại.
Mitsubishi hiện vẫn giữ kín nhiều thông tin quan trọng về Pajero mới, bao gồm giá bán, kích thước, số chỗ ngồi và danh sách trang bị đầy đủ. Đây sẽ là những dữ liệu được quan tâm khi mẫu xe chính thức xuất hiện tại Nhật Bản vào đầu tháng 9. Đặc biệt, khả năng vận hành thực tế của Pajero sẽ là yếu tố quyết định sức cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado.
Sự trở lại của Pajero đánh dấu bước khôi phục một trong những tên tuổi nổi bật nhất của Mitsubishi sau khi thế hệ thứ tư kết thúc vòng đời vào năm 2021. Với khung gầm rời, thiết kế vuông vắn và định hướng địa hình rõ ràng, Mitsubishi Pajero thế hệ mới đang cho thấy tham vọng trở lại phân khúc SUV cao cấp. Những thông tin còn lại sẽ được Mitsubishi công bố tại sự kiện ra mắt ngày 2/9, qua đó giúp xác định rõ hơn vị thế của Pajero trước Toyota Land Cruiser Prado.