‘Tân binh’ xe côn tay 150cc vừa ra mắt đang khiến các mẫu xe trong phân khúc cỡ nhỏ như Honda Winner R và Yamaha Exciter phải lép vế với mức giá siêu rẻ chỉ 31 triệu đồng.
Bajaj Auto chính thức giới thiệu Pulsar 150 thế hệ mới tại thị trường Ấn Độ, đánh dấu lần nâng cấp toàn diện đầu tiên của mẫu xe mang tính biểu tượng này sau nhiều năm. So với thế hệ trước, Pulsar 150 mới được thay đổi mạnh ở thiết kế, động cơ, khung sườn và trang bị công nghệ, trong khi vẫn duy trì kiểu dáng đặc trưng vốn đã trở thành dấu ấn của dòng Pulsar.
Tại Ấn Độ, Bajaj Pulsar 150 mới được phân phối với ba phiên bản gồm LCD Single Seat, TFT Single Seat và TFT Split Seat, có giá lần lượt 115.233 rupee, 122.184 rupee và 123.187 rupee (khoảng 31,5 – 33,5 triệu đồng).
Xe có nhiều tùy chọn màu sắc như Saffire Blue, Ebony Black Ink Blue, Black Magenta Red, Fury Red và Pearl Metallic White, trong đó một số màu được phát triển dựa trên các tông màu quen thuộc của thế hệ trước nhưng có những điều chỉnh về cách phối màu.
Về thiết kế, Pulsar 150 thế hệ mới sở hữu diện mạo sắc nét và thể thao hơn. Phần đầu xe được thiết kế lại với cụm đèn pha mới kết hợp dải đèn LED định vị DRL, trong khi hai bên bình xăng xuất hiện các mảng ốp mang phong cách thể thao. Phần đuôi xe cũng được làm mới với cụm đèn hậu LED hoàn toàn, tạo diện mạo hiện đại hơn nhưng vẫn giữ được đường nét đặc trưng của Pulsar 150.
Một trong những thay đổi đáng chú ý nằm ở hệ thống hiển thị. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị màn hình LCD màu hoàn toàn mới, trong khi hai phiên bản cao cấp sử dụng màn hình TFT 5 inch. Cả hai hệ thống đều hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh, dẫn đường từng chặng và hiển thị thông báo cuộc gọi, tin nhắn. Riêng màn hình TFT được bổ sung khả năng lưu trữ tài liệu, điều khiển nhạc và tính năng phản chiếu Google Maps, được Bajaj giới thiệu là trang bị đầu tiên trong phân khúc. Ngoài ra, xe còn có cổng sạc USB Type-C và nút đèn cảnh báo nguy hiểm.
Không chỉ thay đổi về diện mạo, Bajaj còn làm mới đáng kể kết cấu bên dưới thân xe. Pulsar 150 thế hệ mới sử dụng bộ khung hoàn toàn mới, đi kèm giảm xóc đơn phía sau thay cho hệ thống hai giảm xóc truyền thống.
Phía trước vẫn là phuộc ống lồng. Xe sử dụng bộ mâm hợp kim 17 inch ở cả hai bánh, đi cùng lốp trước bản 80 và lốp sau bản 120. Hệ thống phanh gồm phanh đĩa 260 mm phía trước, phanh đĩa 230 mm hoặc phanh tang trống 130 mm phía sau tùy phiên bản.
Đáng chú ý nhất là động cơ mới. Sau nhiều năm duy trì nền tảng động cơ cũ, Bajaj đã phát triển một động cơ hoàn toàn mới cho Pulsar 150. Động cơ dung tích 150 cc sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí và dầu, cho công suất tối đa 14 PS cùng mô-men xoắn cực đại 14,1 Nm, tăng 0,85 Nm so với thế hệ trước. Sức mạnh được truyền qua hộp số 5 cấp, hướng đến sự cân bằng giữa khả năng vận hành, độ êm ái và tính thực dụng trong điều kiện sử dụng hằng ngày.
Pulsar 150 mới cũng được bổ sung bộ đề khởi động êm cùng tính năng ngắt/khởi động động cơ có thể bật hoặc tắt. Theo Bajaj, những trang bị này góp phần cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe. Đặc biệt, công nghệ Crawl Tech được trang bị trên toàn bộ các phiên bản, nhằm hỗ trợ người lái kiểm soát xe dễ dàng hơn khi di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc.
Với thiết kế mới, động cơ hoàn toàn mới, khung sườn được nâng cấp và loạt công nghệ hiện đại, Bajaj Pulsar 150 thế hệ mới đánh dấu một bước tiến đáng kể của mẫu xe này. Dù được thay đổi gần như toàn diện, Bajaj vẫn duy trì dáng vẻ đặc trưng của Pulsar 150, qua đó tạo sự kết nối giữa thế hệ mới và hình ảnh quen thuộc đã được xây dựng trong nhiều năm qua.