Hệ thống điều khiển tốc độ không tải (ISC) đóng vai trò chủ chốt trong việc duy trì sự ổn định của động cơ thông qua việc điều chỉnh lượng không khí nạp khi bướm ga đóng hoàn toàn. Cơ chế này vận hành dựa trên sự phối hợp giữa bộ điều khiển trung tâm (ECU) và các loại van ISCV khác nhau như loại cuộn dây quay hay mô tơ bước. Hệ thống sẽ tự động can thiệp trong các tình huống cụ thể như khởi động, làm ấm máy hoặc khi xe chịu thêm tải trọng từ điều hòa và đèn pha. Thông qua việc so sánh tốc độ thực tế với các thông số chuẩn, ECU sẽ điều tiết van để đảm bảo xe chạy êm ái và không bị chết máy đột ngột. Tài liệu cung cấp cái nhìn chi tiết về cấu tạo, nguyên lý hoạt động cũng như các chế độ dự tính giúp tối ưu hóa hiệu suất vận hành của ô tô.