SUV điện Hongqi EHS7 được trang bị thử nghiệm nguyên mẫu cửa sổ trời toàn cảnh tích hợp công nghệ quang điện (PV) perovskite, có thể tạo khoảng 400 kWh điện mỗi năm.
Hongqi (Hồng Kỳ) - thương hiệu ô tô hạng sang thuộc tập đoàn FAW của Trung Quốc - vừa chế tạo nguyên mẫu cửa sổ trời năng lượng mặt trời ứng dụng công nghệ quang điện (PV) perovskite, được hãng giới thiệu là sản phẩm đầu tiên thuộc loại này trong ngành ô tô.
Hệ thống được lắp thử nghiệm trên mẫu SUV điện Hongqi EHS7, đạt công suất phát điện tức thời 300 W trong điều kiện ánh sáng phù hợp. Theo tính toán của hãng, cửa sổ trời này có thể tạo ra khoảng 400 kWh điện mỗi năm.
Về lâu dài, Hongqi dự kiến mở rộng các tấm quang điện perovskite sang nhiều khu vực khác trên thân xe. Khi đó, hãng kỳ vọng một chiếc xe có thể tự tạo khoảng 10 kWh điện mỗi ngày, tương đương lượng điện đủ để di chuyển tối đa khoảng 80 km bằng năng lượng thu được từ ánh nắng.
Ý tưởng tận dụng phần nóc xe để lắp pin mặt trời đã xuất hiện từ thế kỷ 20. Một số mẫu xe thương mại hiện nay cũng đã được trang bị tấm quang điện, dù hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn còn nhiều hạn chế. Ngày 27/8, Hongqi cho biết đã chế tạo thành công nguyên mẫu cửa sổ trời quang điện thế hệ mới.
Thay vì sử dụng pin mặt trời silicon tinh thể truyền thống, nhóm nghiên cứu và phát triển của Hongqi lựa chọn vật liệu quang điện perovskite. So với silicon tinh thể, loại vật liệu này có ưu thế về khối lượng nhẹ, độ mỏng và khả năng tạo thành các lớp vật liệu linh hoạt.
Theo Hongqi, pin quang điện perovskite còn có tiềm năng đạt hiệu suất chuyển đổi quang điện cao, có thể tùy biến màu sắc và giảm chi phí sản xuất.
Việc đưa vật liệu perovskite lên ô tô đặt ra không ít thách thức kỹ thuật. Loại vật liệu này khá nhạy cảm với độ ẩm, oxy và tia cực tím, do đó cần giải pháp bảo vệ và đóng gói phù hợp để đáp ứng yêu cầu về độ bền trong môi trường sử dụng của xe hơi.
Bên cạnh đó, bề mặt kính cong của cửa sổ trời toàn cảnh cũng khiến quá trình chế tạo và tích hợp các lớp quang điện trở nên phức tạp hơn.
Nguyên mẫu cửa sổ trời quang điện được thử nghiệm trên Hongqi EHS7, mẫu crossover điện được bán tại Trung Quốc với tên gọi Hongqi Tiangong 08.
Đây là mẫu SUV 5 chỗ cỡ lớn, có kích thước là 4.925 x 1.950 x 1.680 mm (dài x rộng x cao). Phiên bản được đề cập có công suất cực đại 339 mã lực, cùng phạm vi hoạt động 475 km theo chuẩn WLTP.
Theo đại diện FAW Hongqi, cửa sổ trời quang điện perovskite kích thước đầy đủ có thể đạt công suất phát điện tức thời 300 W khi cường độ ánh sáng đủ lớn. Sản lượng điện ước tính vào khoảng 400 kWh mỗi năm.
Lượng điện này chưa đủ để đóng vai trò nguồn năng lượng chính cho hệ truyền động, nhưng có thể cung cấp cho một số phụ tải điện trên xe, chẳng hạn hệ thống điều hòa, tủ lạnh mini hoặc chế độ giám sát khi đỗ xe (Sentry Mode).
Nhờ đó, năng lượng mặt trời có thể góp phần giảm phần điện năng mà các thiết bị phụ trợ phải lấy trực tiếp từ bộ pin lực của xe.
Trong giai đoạn tiếp theo, Hongqi muốn mở rộng diện tích thu năng lượng bằng cách tích hợp vật liệu quang điện perovskite lên các bộ phận khác của thân xe, trong đó có nắp ca-pô.
Theo tính toán của hãng, nếu đạt đủ diện tích và điều kiện chiếu sáng phù hợp, toàn bộ hệ thống có thể tạo ra khoảng 10 kWh điện mỗi ngày.
Hongqi cho rằng lượng điện này có thể tương đương quãng đường di chuyển tối đa khoảng 80 km/ngày, qua đó đáp ứng hơn 85% nhu cầu đi lại hằng ngày của người dùng ô tô tại Trung Quốc. Tuy nhiên, đây mới là mục tiêu phát triển của hãng và Hongqi chưa công bố thời điểm công nghệ này sẽ được đưa lên xe thương mại.
Hongqi hiện là thương hiệu ô tô du lịch lâu đời nhất Trung Quốc, đồng thời đang đẩy mạnh đầu tư công nghệ để tăng sức cạnh tranh trong phân khúc xe thuần điện (BEV). Theo số liệu của China EV DataTracker, Hongqi đã bàn giao 15.445 xe tại thị trường Trung Quốc trong tháng 7/2026.