Từ Ferrari 599 GTB Fiorano đời 2009, Niels van Roij Design đã tạo nên Daytona Shooting Brake Hommage độc bản sau khoảng 15.000 giờ chế tác.
Xe sắp lên sàn đấu giá với mức ước tính cao nhất 650.000 euro, tương đương gần 20 tỷ đồng.
Từ một chiếc Ferrari 599 GTB Fiorano đời 2009, Niels van Roij Design đã tạo nên Daytona Shooting Brake Hommage – mẫu xe gần như được thay đổi hoàn toàn về hình dáng so với chiếc coupe nguyên bản.
Điểm đặc biệt của chiếc xe không nằm ở việc nâng công suất. Động cơ V12 hút khí tự nhiên của Ferrari 599 GTB vẫn được giữ lại, trong khi phần lớn công sức được dành cho việc thiết kế và chế tác một thân xe hoàn toàn mới.
Ngoại trừ hai cánh cửa, gần như toàn bộ các tấm thân vỏ bên ngoài đều được tạo hình lại bằng nhôm. Theo hồ sơ đấu giá, dự án tiêu tốn khoảng15.000 giờcho các công đoạn thiết kế, kỹ thuật và chế tác thủ công.
Chiếc xe được tạo ra để tri ân Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake năm 1972. Một trong những đặc điểm nổi bật của mẫu xe hơn nửa thế kỷ trước là cách tiếp cận khoang hành lý qua các mảng kính bên, thay vì sử dụng cửa hậu truyền thống.
Trên phiên bản hiện đại, ý tưởng này được tái hiện bằng hai cửa kính kiểu cánh bướm vận hành bằng điện, trong khi kính hậu được giữ cố định. Đường mái kéo dài rồi hạ nhanh về phần đuôi Kamm tạo nên tỷ lệ hoàn toàn khác Ferrari 599 GTB nguyên bản.
Phần đầu xe được thiết kế lại với dải màu hổ phách chạy ngang, gợi lại một trong những chi tiết đặc trưng của Daytona Shooting Brake năm 1972. Ảnh: Niels van Roij Design.
Không chỉ phần mái, đầu xe cũng được làm lại gần như hoàn toàn. Cụm chiếu sáng mới sử dụng các cấu kiện carbon chế tạo bằng công nghệ in 3D. Dải màu hổ phách phía trước gợi lại chiếc Daytona Shooting Brake nguyên bản nhưng được diễn giải theo ngôn ngữ thiết kế hiện đại.
Cách thực hiện này đưa chiếc xe gần với truyền thống coachbuilding hơn một dự án độ thân vỏ thông thường: nền tảng cơ khí được giữ lại, trong khi thân xe và nhiều chi tiết nội thất được thiết kế riêng cho duy nhất một chiếc.
Không gian bên trong cũng được thay đổi để tiếp nối chủ đề của chiếc xe năm 1972.
Da màu cognac xuất hiện trên ghế, bảng táp-lô, ốp cửa, trần xe và khu vực hành lý. Thay cho các bề mặt gỗ óc chó trên mẫu xe lịch sử, phiên bản hiện đại sử dụng sợi carbon làm vật liệu tương phản.
Phía sau hai ghế là sáu thanh nhôm gia công CNC đặt trên bề mặt carbon, trong đó hai thanh ngoài cùng mang tên Daytona Shooting Brake Hommage.
Thay vì nằm ngay phía sau vô-lăng như trên Ferrari 599 GTB tiêu chuẩn, cụm đồng hồ chính được đưa về gần trung tâm bảng táp-lô, tiếp tục gợi lại cách bố trí trên chiếc Daytona Shooting Brake năm 1972.
Dù ngoại hình và nội thất được thay đổi sâu, chiếc xe vẫn sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên 6,0 lít của Ferrari 599 GTB Fiorano. Hồ sơ đấu giá ghi nhận xe đã đi 43.802 km.
Gần 20 tỷ đồng cho chiếc xe không có bản thứ hai
Daytona Shooting Brake Hommage sẽ được Broad Arrow Auctions đưa ra tại Zoute Concours Auction ngày 9/10/2026 ở Knokke-Heist, Bỉ.
Mức ước tính trước đấu giá là 450.000-650.000 euro. Ở ngưỡng cao nhất, giá trị chiếc xe tương đương gần 20 tỷ đồng. Đây là mức ước tính trước phiên đấu giá, không phải giá khởi điểm.
Với chỉ một chiếc được chế tác, khoảng 15.000 giờ lao động và nền tảng động cơ V12 của Ferrari 599 GTB, kết quả phiên đấu giá sẽ cho thấy thị trường sưu tầm đánh giá ra sao đối với một sản phẩm coachbuilding hiện đại mang tính độc bản.