Hyundai vừa tung ra thị trường mẫu sedan hạng C sở hữu thiết kế cực đẹp mắt và thể thao, sẵn sàng hạ đo ván Mazda 3 và Kia K3 với mức giá chỉ từ 457 triệu đồng,
Sau khi được trưng bày tại triển lãm Busan Mobility Show 2026 cách đây không lâu, Hyundai Elantra thế hệ mới, mẫu sedan còn được gọi là Avante tại một số thị trường đã chính thức ra mắt tại Hàn Quốc. Xe có 2 lựa chọn động cơ cùng 3 phiên bản, bao gồm Modern, Premium và Inspiration. Giá bán của mẫu xe này dao động từ 23,98-36,99 triệu Won (khoảng 457 - 705 triệu đồng).
Elantra 2027 có chiều dài 4.765 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.425 mm và chiều dài cơ sở 2.750 mm. So với thế hệ trước, xe dài hơn 55 mm, rộng thêm 30 mm và trục cơ sở được kéo dài 30 mm. Hyundai cho biết việc gia tăng kích thước giúp cải thiện không gian dành cho hành khách, đáng chú ý là khu vực hàng ghế sau.
Ngoại thất của Elantra thế hệ mới được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế "Art of Steel", thay thế đáng kể những đường nét quen thuộc trên phiên bản tiền nhiệm. Thân xe nổi bật với các mảng dập nổi cùng đường gân sắc nét, tạo diện mạo cơ bắp và vững chãi hơn. Thiết kế vòm bánh xe cũng được mở rộng, mang hơi hướng của những mẫu SUV thiên về hiệu suất.
Ở khu vực đầu xe, Hyundai sử dụng bố cục đèn hai tầng. Dải LED định vị được thiết kế mảnh và trải rộng theo phương ngang, còn cụm đèn chiếu sáng chính nằm thấp hơn, tích hợp vào khu vực cản trước. Phần cửa kính bên có cách tạo hình gợi liên tưởng đến Grandeur. Xe sử dụng bộ mâm hợp kim 18 inch, góp phần tạo vẻ thể thao.
Đuôi xe tiếp tục duy trì nhận diện bằng cụm đèn LED kéo dài theo cả chiều ngang và chiều dọc, tạo thành đồ họa hình chữ H đặc trưng. Phía dưới là cản sau tích hợp bộ khuếch tán cùng một cánh gió nhỏ ở nắp cốp.
Khoang cabin được Hyundai thiết kế lại theo hướng gọn gàng hơn. Những chi tiết góc cạnh được tiết chế, thay vào đó là các bề mặt mềm và cách bố trí trực quan.
Trên phiên bản cao cấp, khu vực trung tâm táp-lô được trang bị màn hình giải trí 14,6 inch. Các phiên bản thấp hơn sử dụng màn hình 12,9 inch. Hệ thống thông tin giải trí vận hành trên nền tảng Pleos Connect do Hyundai phát triển.
Một trong những trang bị đáng chú ý trên Elantra mới là Gleo AI, trợ lý trí tuệ nhân tạo tạo sinh có khả năng tương tác với người dùng bằng ngôn ngữ tự nhiên. Trước đây, công nghệ này chủ yếu được Hyundai triển khai trên một số dòng xe cao cấp hơn.
Dù nội thất ngày càng phụ thuộc vào màn hình cảm ứng, Hyundai không loại bỏ hoàn toàn các nút bấm vật lý. Những chức năng thường xuyên sử dụng như điều chỉnh điều hòa hay âm lượng vẫn có nút và núm xoay riêng, giúp người lái thao tác thuận tiện hơn trong quá trình vận hành.
Danh sách tiện nghi còn có hệ thống âm thanh Bang & Olufsen, camera hành trình tích hợp, hai vị trí sạc không dây và các cổng USB hỗ trợ công suất sạc tối đa 100 W.
Tại thị trường Hàn Quốc, Hyundai cung cấp Elantra 2027 với hai hệ truyền động.
Phiên bản sử dụng động cơ xăng được trang bị máy hút khí tự nhiên 2.0L đã qua tinh chỉnh, cho công suất 147 mã lực. Thông số này cao hơn 26 mã lực so với thế hệ trước.
Trong khi đó, phiên bản hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.6L với mô-tơ điện và bộ pin có dung lượng lớn hơn. Công suất tổng của hệ thống đạt 155 mã lực.
Đáng chú ý, biến thể hybrid được trang bị hệ thống phanh tái tạo năng lượng Smart Regenerative Braking 3.0. Xe đồng thời sở hữu Hybrid Hierarchical Predictive Control System, công nghệ có khả năng dự đoán điều kiện tuyến đường phía trước để điều chỉnh hoạt động của hệ truyền động nhằm tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu.
Một tính năng khác là Stay Mode. Khi xe dừng, hệ thống điều hòa và giải trí vẫn có thể tiếp tục hoạt động mà không cần duy trì động cơ đốt trong ở trạng thái khởi động.
Hyundai cũng nâng cấp đáng kể các hệ thống hỗ trợ người lái trên Elantra thế hệ mới. Mẫu sedan được trang bị 10 túi khí và gói công nghệ ADAS với nhiều tính năng hỗ trợ vận hành.
Trong số đó có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng thế hệ thứ hai sử dụng dữ liệu bản đồ, tính năng hỗ trợ đỗ xe từ xa, hỗ trợ lùi xe theo quỹ đạo đã ghi nhớ và chức năng phanh khẩn cấp khi cần số điện tử đang ở vị trí P.
Xe còn được bổ sung công nghệ giúp hạn chế nguy cơ đạp nhầm chân ga, qua đó giảm khả năng xảy ra va chạm do thao tác nhầm trong quá trình điều khiển.
Hyundai dự kiến bắt đầu giao những chiếc Avante 2027 sử dụng động cơ xăng cho khách hàng từ quý III/2026. Bản hybrid sẽ được bán sau khi hoàn tất quy trình chứng nhận dành cho phương tiện thân thiện với môi trường tại thị trường Hàn Quốc.