Từ 15h hôm nay, Liên Bộ Công Thương Tài chính chính thức điều chỉnh tăng giá các mặt hàng xăng bán lẻ trong nước, trái ngược với xu hướng hạ nhiệt của các sản phẩm dầu diesel và mazut. Quyết định điều hành bám sát diễn biến trái chiều của thị trường năng lượng quốc tế trong chu kỳ vừa qua.
Tác động từ căng thẳng địa chính trị và chính sách tiền tệ toàn cầu
Theo đánh giá từ cơ quan điều hành, thị trường xăng dầu thế giới những ngày qua chịu áp lực lớn từ các đòn tấn công quân sự qua lại giữa Mỹ và Iran. Cùng với đó, khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ tăng lãi suất vào cuối năm để kiềm chế lạm phát cũng tạo biến động mạnh lên biểu giá nhiên liệu.
Những yếu tố này khiến giá thành phẩm trên thị trường thế giới tăng giảm phân hóa rõ rệt tùy nhóm mặt hàng. Cụ thể, mỗi thùng RON 95 dùng để pha chế E10 RON 95 tăng 4% lên mốc 121 USD, trong khi dầu diesel giảm 1,1% về 154,7 USD và mazut giảm 4,2% còn 586,1 USD mỗi tấn.
Giá bán lẻ và phương án trích lập Quỹ bình ổn
Kỳ điều hành chiều nay, cơ quan quản lý tiếp tục dừng chi sử dụng Quỹ bình ổn với toàn bộ mặt hàng xăng dầu, đồng thời trích lập quỹ 200 đồng/lít (kg) đối với dầu diesel và mazut.
Sau khi cân đối quỹ, giá các mặt hàng thay đổi như sau:
Xăng E10 RON 95-III tăng 670 đồng, lên 23.270 đồng/lít
Xăng E5 RON 92 tăng 720 đồng, lên 22.480 đồng/lít
Dầu diesel giảm 340 đồng, còn 27.740 đồng/lít
Dầu mazut giảm còn 17.640 đồng/kg
Chênh lệch mặt bằng giá nhiên liệu so với các nước láng giềng
Sau đợt điều chỉnh, mức giá bán lẻ các loại xăng tại Việt Nam hiện vẫn thấp hơn các quốc gia trong khu vực từ 5.000 đến 23.000 đồng mỗi lít. Tại Thái Lan và Campuchia, giá xăng đang dao động quanh ngưỡng 28.330 đến 29.530 đồng mỗi lít, thị trường Trung Quốc ghi nhận mức hơn 32.870 đồng, trong khi tại Lào mức giá duy trì trên 45.800 đồng mỗi lít.
Mặt bằng giá dầu trong nước cũng ghi nhận mức thấp hơn tương tự so với các thị trường lân cận. Hiện giá dầu tại Lào neo ở mức cao nhất với hơn 38.200 đồng mỗi lít, còn tại Trung Quốc và Campuchia dao động trong khoảng từ 29.820 đến 33.210 đồng mỗi lít.