Những hình ảnh phác họa mới nhất từ chuyên trang The Korean Car Blog dựa trên các phiên bản chạy thử nghiệm tại California (Mỹ) đã hé lộ những thay đổi lớn trên Hyundai Santa Fe bản nâng cấp giữa vòng đời. Mẫu SUV cỡ D này không chỉ được tái thiết kế toàn diện khu vực đuôi xe theo ngôn ngữ mới mà còn ghi nhận sự điều chỉnh quan trọng về hệ truyền động nhằm khắc phục các phản hồi kỹ thuật từ người dùng.
Ngôn ngữ thiết kế Art of Steel thay thế kiểu dáng hình hộp
Bản nâng cấp của Hyundai Santa Fe đánh dấu sự chuyển dịch rõ rệt sang ngôn ngữ thiết kế Art of Steel, phong cách đang được hãng xe Hàn Quốc áp dụng trên mẫu Tucson thế hệ mới. Tổng thể ngoại thất được tinh chỉnh theo hướng giảm bớt các đường nét vuông vức cơ bắp, tăng tính khí động học để phù hợp hơn với nhu cầu di chuyển trong đô thị.
Thay đổi gây chú ý nhất nằm ở phía sau khi cụm đèn hậu đồ họa chữ H đặt thấp gây nhiều tranh luận trước đây được thay bằng cụm đèn dạng dọc, liên kết với nhau bằng dải đèn phanh LED kéo dài toàn bộ chiều ngang cốp sau. Vị trí biển số cũng được điều chỉnh lại nhằm tạo nét thanh thoát hơn. Ở phía trước, xe sở hữu cụm đèn pha mỏng hơn kết hợp dải LED định vị ban ngày trải dài, thay thế cho cụm đèn khối lớn của thế hệ hiện hành. Hình ảnh chạy thử cũng để lộ cổng sạc điện hỗ trợ tính năng cấp nguồn ra ngoài thiết bị ngoại vi (V2L).
Áp lực doanh số thúc đẩy điều chỉnh kiểu dáng
Quyết định can thiệp sâu vào thiết kế ngay trong đợt nâng cấp giữa vòng đời xuất phát từ áp lực kinh doanh thực tế. Phong cách việt dã góc cạnh của thế hệ hiện tại từng được kỳ vọng tạo ra sự khác biệt lớn trong phân khúc, nhưng diện mạo này lại tạo ra luồng ý kiến trái chiều và khiến một bộ phận khách hàng truyền thống chuyển sang lựa chọn các mẫu xe khác. Doanh số của dòng xe ghi nhận xu hướng chững lại từ đầu năm 2025, kể cả khi các phiên bản động cơ hybrid đã được tung ra thị trường.
Việc điều chỉnh ngoại hình mềm mại và hiện đại hơn được xem là bước đi mang tính chiến lược của Hyundai nhằm tiếp cận lại nhóm khách hàng gia đình và người dùng đô thị, những người ưu tiên sự cân bằng giữa tính thẩm mỹ và công năng sử dụng thực tế.
Loại bỏ hộp số ly hợp kép trên động cơ xăng tăng áp 2.5L
Bên cạnh cuộc cách mạng về diện mạo, Hyundai xác nhận nâng cấp cơ khí quan trọng khi chính thức loại bỏ hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT) trên toàn bộ các phiên bản sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L. Hãng sẽ chuyển sang trang bị hộp số tự động biến mô truyền thống.