Sau giai đoạn điều chỉnh giảm nhẹ nhờ chính sách ưu đãi thuế, giá bán các dòng siêu xe McLaren chính hãng tại Việt Nam ghi nhận đà tăng trở lại, trong đó mẫu xe mui trần Artura Spider tăng gần 3 tỷ đồng. Mức giá sau thuế tại thị trường trong nước hiện cao gấp khoảng 3 lần so với giá xuất xưởng tại Anh quốc, chủ yếu do áp lực từ các loại thuế suất tiêu thụ đặc biệt và chi phí vận tải quốc tế.
Biến động giá phân phối và sự khác biệt thuế suất giữa các dòng xe
Trong danh mục sản phẩm của hãng xe Anh quốc, McLaren Artura Spider từng là mẫu xe duy nhất được nhà phân phối S\&S Automotive điều chỉnh giảm khoảng 330 triệu đồng vào tháng 2 năm nay. Mức giảm này xuất phát từ việc dòng xe hybrid cắm sạc (PHEV) được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng cùng dung tích, tương đương thuế suất 42% so với mức chuẩn 60%. Tuy nhiên, ở đợt điều chỉnh mới nhất, giá bán của phiên bản mui trần này đã quay đầu tăng gần 3 tỷ đồng.
Mặt bằng giá xe McLaren tại Việt Nam chịu sự phân hóa lớn theo dung tích xi-lanh và cơ cấu truyền động. Dòng xe thuần xăng McLaren 750S dùng động cơ dung tích lớn phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt lên tới 90%. Tại thị trường Anh, McLaren 750S bản Coupe có giá khoảng 246.655 bảng (tương đương 8,72 tỷ đồng) và bản Spider khoảng 269.160 bảng (tương đương 9,52 tỷ đồng). Các phiên bản Artura Coupe và Artura Spider có giá lần lượt khoảng 185.945 bảng (6,57 tỷ đồng) và 221.945 bảng (7,85 tỷ đồng). Khi hoàn tất các thủ tục nhập khẩu và nộp đủ các loại thuế phí để lăn bánh tại Việt Nam, giá bán thực tế của các mẫu xe này đều tăng gấp 3 lần. Phía đơn vị phân phối cho biết biến động tăng giá gần đây chủ yếu chịu tác động từ sự leo thang của chi phí hậu cần và vận chuyển.
Cấu hình kỹ thuật và sự cạnh tranh trong phân khúc siêu xe
Về mặt vận hành, dòng McLaren 750S trang bị động cơ xăng V8 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất 740 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Cả hai biến thể mui cứng và mui trần đều đạt khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 2,8 giây, vận tốc tối đa đạt 332 km/h. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 200 km/h của bản Coupe là 7,2 giây, trong khi bản Spider mất khoảng 7,3 giây.
Ở chiều ngược lại, Artura đại diện cho chiến lược điện hóa của McLaren với hệ truyền động plug-in hybrid gồm động cơ V6 3.0L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện, cung cấp tổng công suất 690 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm. Bản Coupe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây, chạm mốc 200 km/h sau 8,3 giây và đạt tốc độ giới hạn 330 km/h. Trong nhóm siêu xe động cơ đặt giữa, các đại diện từ McLaren cạnh tranh trực tiếp cùng Ferrari 296 GTB, 296 GTS, Lamborghini Temerario, cũng như phân khúc tiệm cận của Porsche 911 Turbo S và Maserati MC20.
Chặng đường hiện diện của thương hiệu McLaren tại thị trường trong nước
Thương hiệu siêu xe Anh quốc bắt đầu tiếp cận thị trường Việt Nam từ cuối năm 2015 thông qua các nhà nhập khẩu tư nhân, khởi đầu bằng chiếc 650S Spider của một doanh nhân ngành nhựa. Sau đó, hàng loạt dòng xe hiệu năng cao như 570S, 720S, 765LT, GT cùng các siêu phẩm số lượng giới hạn như Senna và Elva lần lượt được các dân chơi đem về nước. Một số phương tiện cũng từng thuộc sở hữu của một đại gia ngành thẩm mỹ hiện đã bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an khởi tố và bắt tạm giam từ tháng 11/2025 để điều tra về hành vi buôn lậu.
Đến tháng 3/2022, McLaren mới chính thức thiết lập kênh phân phối ủy quyền tại Việt Nam thông qua S\&S Automotive. Dù việc phân phối chính hãng mang lại sự bảo đảm về dịch vụ kỹ thuật và bảo hành theo tiêu chuẩn nhà máy, bài toán thuế phí đắt đỏ và chi phí logistics tăng cao tiếp tục là rào cản lớn đối với việc mở rộng doanh số của dòng siêu xe này tại thị trường trong nước.