Phân khúc bán tải Việt Nam có thể sắp đón thêm VinFast VF Wild, mẫu xe được đại lý tiết lộ sẽ mở cọc trong tháng 9. Nếu sử dụng hệ truyền động EREV như thông tin đồn đoán, VF Wild sẽ tạo khác biệt đáng kể.
Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng, VinFast VF Wild có thể bắt đầu nhận đặt cọc từ ngày 15/9. Xe dự kiến có hai phiên bản và có thể được đưa tới showroom trong tháng này.
Mức giá được đại lý đưa ra cho bản thấp nhất vào khoảng 800 triệu đồng. Nếu con số này giống với giá chính thức, VF Wild sẽ cạnh tranh trực tiếp với một số phiên bản tầm trung của Ford Ranger và Toyota Hilux.
Tuy nhiên, VinFast chưa công bố giá bán, thời điểm nhận cọc hay số phiên bản của VF Wild. Vì vậy, các thông tin từ đại lý hiện chưa phải dữ liệu chính thức.
Thời gian gần đây, VF Wild liên tục xuất hiện dưới dạng xe thử nghiệm. Một mẫu được cho là gần với bản thương mại cũng từng lộ diện tại sự kiện nội bộ.
Mức độ ngụy trang trên xe thử nghiệm không giống nhau. Có xe được che kín thân, trong khi một số chiếc chỉ che logo hoặc vài chi tiết nhỏ. Điều này cho thấy VF Wild có thể đang ở giai đoạn thử nghiệm cuối trước khi ra mắt.
Điểm đáng chú ý trên các xe thử nghiệm xuất hiện gần đây là hai nắp đặt ở hai bên thân, sát khu vực thùng hàng. Cách bố trí này làm xuất hiện khả năng xe có cả cổng sạc điện và nắp bình nhiên liệu.
Một số nhân viên bán hàng cũng cho biết VF Wild có thể dùng hệ truyền động EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động). Đây là kiểu xe dùng mô-tơ điện để dẫn động bánh xe, còn động cơ xăng chủ yếu làm nhiệm vụ phát điện cho bộ pin.
Cấu hình này giúp xe vẫn vận hành bằng điện nhưng không phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc. Khi pin xuống thấp, động cơ xăng có thể hỗ trợ tạo điện để kéo dài quãng đường di chuyển.
Nếu thông tin trên chính xác, VF Wild sẽ là mẫu EREV đầu tiên của VinFast. Hiện hãng chưa xác nhận loại động cơ, dung lượng pin hay phạm vi hoạt động của xe.
Nội thất trên bản được cho là gần xe thương mại cũng đã thay đổi theo hướng thực dụng hơn bản concept. Xe có màn hình trung tâm dạng nổi, bệ điều khiển gọn hơn, đi kèm sạc điện thoại bukan dây và hộc để cốc.
Mẫu xe từng lộ diện trước đó trang bị ghế lái điều chỉnh thủ công. Phần ốp cửa tạo điểm nhấn bằng các đường nét trang trí mô phỏng địa hình, gợi liên tưởng tới những đường đồng mức trên bản đồ địa hình.
Bên trong khoang lái, một số chi tiết có nét tương đồng với VF 8 thế hệ mới, trong đó có kiểu vô lăng và cụm công tắc điều khiển cửa kính. Bên cạnh đó, VF Wild nhiều khả năng sẽ áp dụng cơ cấu chuyển số điện tử bố trí ngay phía sau tay lái.
Khi bán ra, VF Wild sẽ cạnh tranh với Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max. Nếu dùng EREV, mẫu xe của VinFast sẽ tạo khác biệt rõ với phần lớn bán tải tại Việt Nam hiện vẫn sử dụng động cơ diesel.