Arcfox sẽ chính thức ra mắt Alfa T7 2027 tại Trung Quốc vào ngày 16/9. Xe có giá đặt trước 137.800 - 174.800 Nhân dân tệ, tương đương 533,45 - 676,68 triệu đồng. Mẫu SUV này cung cấp hai lựa chọn hệ thống truyền động gồm mở rộng phạm vi hoạt động EREV và thuần điện, qua đó tạo thêm lựa chọn trong nhóm SUV điện phong cách thể thao, cạnh tranh với Tesla Model Y.
Sở hữu kiểu dáng coupe-SUV, Alfa T7 tạo dấu ấn bằng dải đèn LED liền mạch ở đầu xe, kết hợp đèn LED ban ngày dạng pha lê băng và cụm đèn pha tách rời. Hai bên cản trước có khe hút gió, trong khi phần nóc vuốt về phía sau. Các chi tiết như khung cửa sổ, gương chiếu hậu và mâm xe được sơn đen, tạo tương phản với thân xe. Cách phối này giúp Alfa T7 có phong cách thể thao tương đồng định hướng thiết kế của Tesla Model Y.
Xe có kích thước dài 5.020 mm, rộng 1.996 mm, cao 1.685 mm và chiều dài cơ sở 3.040 mm. Phía sau sử dụng cụm đèn hậu hình vòng sao, cánh gió đặt ngoài và bộ khuếch tán thể thao. Với thân xe lớn và tỷ lệ coupe, Alfa T7 mang đến diện mạo khác biệt so với nhiều SUV truyền thống, đồng thời tạo thêm phương án cho khách hàng cân nhắc Tesla Model Y.
Nội thất được phát triển theo phong cách buồng lái bao quanh, lấy công nghệ làm điểm nhấn. Trung tâm táp-lô là màn hình 17,3 inch độ phân giải 3K, đi cùng chip hiệu năng cao hỗ trợ kết nối 5G, sản xuất trên tiến trình 4 nm. Hệ thống thông minh có thể truy cập các mô hình ngôn ngữ lớn Qianwen của Alibaba và Doubao, phục vụ tương tác bằng giọng nói cùng nhiều tính năng khác. Vô-lăng ba chấu tích hợp nút Boost, trong khi màn hình PHUD toàn cảnh rộng 1,1 m hiển thị tốc độ, thời gian, ngày tháng và nội dung đa phương tiện. Cách bố trí này giúp Alfa T7 tiếp cận nhóm khách hàng yêu thích trải nghiệm công nghệ trên Tesla Model Y.
Khoang cabin tiếp tục được nâng cấp bằng các chi tiết ốp gỗ họa tiết sao trời và hệ thống đèn nội thất mô phỏng chòm sao với 12 chế độ. Ghế hành khách phía trước có chế độ không trọng lực và massage 4D kép; hàng ghế trước hỗ trợ sưởi, thông gió và massage. Xe còn có tủ lạnh mini 8,2 lít, giá đỡ kính từ tính cùng các giao diện từ tính trên lưng ghế để kết nối máy tính bảng. Hệ thống âm thanh gồm 21 loa cao cấp, trong khi cửa sổ trời toàn cảnh rộng 1,28 m² giúp cabin thoáng hơn. Những trang bị này tạo lợi thế tiện nghi khi so sánh với Tesla Model Y.
Khả năng chứa đồ cũng là điểm đáng chú ý. Khoang hành lý phía trước có dung tích 200 lít và hỗ trợ 6 phương thức đóng mở, gồm thao tác chạm và kích hoạt bằng giọng nói từ bên ngoài. Phía sau có dung tích 645 lít, tăng lên tối đa 1.845 lít khi gập hàng ghế sau. Cấu hình này giúp Alfa T7 phù hợp với nhu cầu sử dụng gia đình và có thể trở thành đối thủ đáng chú ý của Tesla Model Y.
Về công nghệ hỗ trợ lái, Alfa T7 được trang bị Huawei Qiankun ADS 5 Pro cùng 27 cảm biến, trong đó có LiDAR. Hệ thống kết hợp Huawei Qiankun CAS 5.0, hỗ trợ điều hướng trong đô thị, lái trên cao tốc, đỗ xe tự động và dẫn đường trong bãi đỗ. Đây là điểm nhấn công nghệ giúp mẫu xe Trung Quốc tăng sức cạnh tranh với Tesla Model Y.
Phiên bản EREV dùng động cơ xăng 1.5L làm bộ mở rộng phạm vi, mô-tơ điện 272 mã lực và pin 42,5 kWh. Xe chạy thuần điện 320 km và có tổng phạm vi 1.315 km theo tiêu chuẩn công bố. Trong khi đó, bản thuần điện sử dụng kiến trúc 800V, mô-tơ 309 mã lực và hai tùy chọn pin 72,8 kWh hoặc 84,8 kWh. Phạm vi tương ứng đạt 650 km và 715 km theo CLTC. Đây là cấu hình giúp Alfa T7 có lợi thế khi đặt cạnh Tesla Model Y.
Khung gầm do Magna tinh chỉnh, sử dụng hệ thống treo MacPherson phía trước và đa liên kết phía sau, kết hợp giảm xóc điện tử liên tục CDC và khung gầm thông minh AI. Hệ thống này có hỗ trợ quay đầu thông minh, giảm say xe và ổn định khi lốp bị nổ. Với giá đặt trước từ khoảng 533 triệu đồng, Alfa T7 đang tạo chú ý trước ngày ra mắt và mở thêm lựa chọn cho khách hàng trong nhóm SUV điện.