Tối 12/9, VinFast bất ngờ đăng tải hình ảnh giới thiệu một mẫu xe hoàn toàn mới chuẩn bị trình làng ngay trong tháng này. Dù nhà sản xuất chưa công bố danh tính hay thông số kỹ thuật chi tiết, hình dáng phương tiện cách điệu trên nền đồ họa đồi núi đã thu hút hàng trăm lượt thảo luận, với phần lớn dự đoán hướng về mẫu bán tải thương mại VinFast VF Wild.
Hình ảnh úp mở và thông tin nhận cọc từ phía đại lý
Bức ảnh công bố chỉ hiển thị đường nét tổng thể của mẫu xe mới ẩn dưới lớp phủ đồ họa, kết hợp bối cảnh địa hình đồi núi vốn là nét đặc trưng gắn liền với các dòng xe gầm cao đa dụng. Sau khi đăng tải bài viết đã ghi nhận nhiều lượt tương tác, trong đó đều nhận định phom dáng này trùng khớp với nguyên mẫu bán tải từng được hãng giới thiệu trước đó.
Diễn biến này xuất hiện đồng thời với các luồng thông tin từ đội ngũ tư vấn bán hàng về việc VinFast chuẩn bị mở cổng nhận đặt cọc cho mẫu bán tải VF Wild ngay trong tháng 9. Theo nguồn tin đại lý, xe dự kiến được phân phối với hai phiên bản, đi kèm khoảng giá bán ước tính dao động từ 700 đến 800 triệu đồng. Khung giá này đưa VF Wild vào khoảng giữa của thị trường xe bán tải, cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe hiện hành như Toyota Hilux vốn có giá khởi điểm từ 632 triệu đồng.
Khả năng ứng dụng công nghệ EREV và cấu hình dẫn động
Theo các thông tin rò rỉ, VinFast VF Wild sẽ ứng dụng hệ truyền động điện mở rộng phạm vi (EREV). Về mặt kỹ thuật, hệ thống này sử dụng hoàn toàn động cơ điện để dẫn động xe, trong khi động cơ xăng dung tích nhỏ đóng vai trò như một máy phát điện sạc cho khối pin nhằm duy trì vận hành mà không truyền lực cơ học trực tiếp tới các bánh xe. Cấu hình này được cho là có thể mang lại cự ly di chuyển hỗn hợp lên tới 1.000 km cho một chu kỳ vận hành.
Đáng chú ý, một số nguồn tin kỹ thuật cho biết VF Wild có thể sẽ sử dụng hệ dẫn động cầu trước ở các phiên bản tiêu chuẩn, khác biệt so với số đông các dòng bán tải khung gầm rời truyền thống vốn ưu tiên dẫn động cầu sau hoặc hai cầu. Trên thị trường quốc tế, giải pháp này từng được áp dụng trên các dòng bán tải đô thị như Hyundai Santa Cruz hay Ford Maverick, nơi dẫn động cầu trước là trang bị mặc định và hệ dẫn động hai cầu chỉ xuất hiện trên các bản cao cấp.
Chiến lược làm mới toàn diện dải sản phẩm ô tô điện
Sự xuất hiện của mẫu bán tải đầu tiên nằm trong lộ trình cải tổ và mở rộng dải phương tiện thương mại quy mô lớn của hãng xe Việt Nam. Tiếp nối sự xuất hiện của dòng SUV đô thị VF 2 và thế hệ mới của VF 8, VinFast đang đồng thời hoàn thiện các phiên bản nâng cấp giữa vòng đời cho hàng loạt mẫu xe chủ lực gồm VF 5, VF 6 và mẫu SUV cỡ lớn VF 9.
Nếu được định vị đúng ở mức giá 700 đến 800 triệu đồng cùng công nghệ EREV, mẫu xe này có thể giải tỏa đáng kể áp lực về trạm sạc cho nhóm khách hàng chuyên chở đường dài, đồng thời tạo ra một hướng cạnh tranh mới trong phân khúc bán tải vốn đang bị chi phối bởi các dòng xe máy dầu truyền thống.