Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, Bộ Công Thương tiếp nhận báo cáo của Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam (Công ty) về Chương trình thu hồi để kiểm tra và thay cụm ổ khóa cửa phía trước bên người lái trên mẫu xe ô tô Mercedes-Benz C200/300 (số loại W206) tại thị trường Việt Nam.
Trên cơ sở các thông tin, tài liệu do Công ty cung cấp, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cập nhật thông tin cụ thể về Chương trình thu hồi như sau:
Theo thông tin từ Mercedes-Benz AG (Công ty mẹ của Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam), vật liệu bao kín của công tắc nhỏ (microswitch) bên trong cụm ổ khóa phía trước bên người lái có thể không đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật về vật liệu nên có thể dễ bị hấp thụ độ ẩm. Theo thời gian, điều này có thể dẫn đến tình trạng ăn mòn trên công tắc nhỏ và sau đó là hỏng hóc linh kiện này.
Nếu công tắc nhỏ ở trong cụm ổ khóa cửa người lái bị hỏng, công tắc có thể không phát hiện được thời điểm cửa mở, phanh đỗ và/ hoặc tính năng tự động chuyển sang chế độ đỗ (Auto Park) có thể không tự động kích hoạt. Do đó, khi đỗ xe, xe có thể không được cố định chắc chắn để chống lăn và có nguy cơ xe tự di chuyển, điều này làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm. Việc công tắc nhỏ bị hỏng không ảnh hưởng đến hoạt động chính của cụm khóa cửa. Do đó, chúng tôi tiến hành triệu hồi các xe bị ảnh hưởng để kiểm tra thay mới cụm công tắc của lái xe cho các xe ảnh hưởng như một biện pháp phòng ngừa.
Chương trình thu hồi để kiểm tra và thay cụm ổ khóa cửa phía trước bên người lái trên mẫu xe ô tô Mercedes-Benz C200/300 (số loại W206) do Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam sản xuất, lắp ráp tại thị trường Việt Nam (theo chương trình thu hồi 7291007 của Mercedes-Benz AG). Dự kiến từ 30/9/2026 đến 31/12/2031. Khoảng 2.5 giờ/ xe.Thay mới cụm ổ khóa cửa bên người lái xe cho các xe bị ảnh hưởng như một biện pháp phòng ngừa. Công ty sẽ thực hiện việc sửa chữa miễn phí cho các xe bị ảnh hưởng.