Mẫu xe côn tay ‘huyền thoại’ của Nhật Bản vừa chính thức ra mắt phiên bản 2027 với thiết kế đẹp vượt thời gian, trang bị hàng đầu phân khúc, giá bán dễ tiếp cận.

Kawasaki đã ra mắt Vulcan S 2027 tại Ấn Độ, với mẫu cruiser này nhận được một số thay đổi nhỏ so với phiên bản 2026. Trong khi phần lớn hệ thống cơ khí vẫn được giữ nguyên, Kawasaki đã đưa trở lại mức mô-men xoắn bị giảm ở bản cập nhật trước.

xe-con-tay

Xe cũng có thêm màu mới và sử dụng đĩa phanh nhỏ hơn ở cả bánh trước lẫn bánh sau. Kawasaki Vulcan S 2027 có giá 8,23 lakh rupee (khoảng 220 triệu đồng), cao hơn 10.000 rupee so với trước.

xe-con-tay-7

Thay đổi lớn nhất trên phiên bản 2027 nằm ở động cơ 2 xi-lanh song song, dung tích 649 cc. Khi Kawasaki cập nhật Vulcan S cho đời 2026, mô-men xoắn cực đại đã giảm 1,4 Nm. Với phiên bản 2027, động cơ đã trở lại mức 62,4 Nm (so với 61 Nm trên bản 2026), tương tự phiên bản 2024. Công suất vẫn giữ nguyên ở mức 61 PS, và không có thay đổi nào khác về cách động cơ cung cấp công suất hay mô-men xoắn.

xe-con-tay-2

Thay đổi đáng chú ý khác nằm ở hệ thống phanh. Đĩa phanh trước hiện có đường kính 272 mm, giảm từ 300 mm trên bản 2026. Trong khi đó, đĩa phanh sau cũng được giảm từ 250 mm xuống 216 mm. Vulcan S hiện có thêm màu Metallic Carbon Gray với những điểm nhấn xanh lam-xanh lá nhẹ, thay thế cho màu Metallic Flat Spark Black.

xe-con-tay-4

Các bộ phận còn lại của xe gần như không thay đổi. Xe tiếp tục sử dụng cụm đồng hồ kết hợp analog-kỹ thuật số và ABS 2 kênh, vẫn là hệ thống hỗ trợ người lái duy nhất được trang bị.

xe-con-tay-1

Hệ thống treo cũng được giữ nguyên, với phuộc trước đường kính 41 mm, hành trình 130 mm và giảm xóc đơn phía sau dạng liên kết, hành trình 80 mm, có thể điều chỉnh tải trước (preload).

xe-con-tay-6

Xe tiếp tục sở hữu chiều cao yên thấp 705 mm, giúp Vulcan S khá dễ tiếp cận đối với những người có chiều cao khiêm tốn. Tuy nhiên, khoảng sáng gầm 130 mm vẫn là một điểm đáng lo ngại khi di chuyển trên những đoạn đường xấu.

xe-con-tay-5

Nhìn chung, Kawasaki Vulcan S 2027 giống một bản nâng cấp nhỏ hơn là một cuộc đại tu. Việc lấy lại 1,4 Nm mô-men xoắn là một thay đổi đáng hoan nghênh, nhưng việc giảm kích thước đĩa phanh lại là một điểm khá đáng chú ý. Màu sơn mới giúp mẫu xe có thêm sự mới mẻ, trong khi chiều cao yên thấp tiếp tục là lợi thế giúp Vulcan S dễ tiếp cận với nhiều người dùng.