Toyota dẫn đầu danh sách xe có thể chạy hơn 400.000 km, các hãng Nhật áp đảo

Nếu mục tiêu là tìm một chiếc ôtô có khả năng chinh phục quãng đường hơn 400.000 km, các thương hiệu Nhật Bản đang cho thấy lợi thế rất rõ rệt. Nghiên cứu mới của iSeeCars dựa trên dữ liệu của hơn 395 triệu ôtô cho thấy Toyota, Lexus, Honda và Acura lần lượt đứng ở bốn vị trí đầu về khả năng đạt mốc 250.000 dặm, tương đương khoảng 402.000 km. Trong tổng số 33 thương hiệu được đưa vào phân tích, chỉ có 5 hãng đạt tỷ lệ cao hơn mức trung bình của toàn thị trường. Đáng chú ý, 4 trong số 5 thương hiệu này đến từ Nhật Bản.

Toyota tạo ra khoảng cách đáng kể so với phần còn lại khi có tới 19,7% số xe được phân tích có khả năng đạt ít nhất 250.000 dặm. Con số này cao hơn Lexus, thương hiệu đứng thứ hai, tới 5,3 điểm phần trăm và cao hơn mức trung bình toàn thị trường 14,3 điểm phần trăm. Nói cách khác, xác suất một chiếc Toyota chạy tới hơn 400.000 km trong nghiên cứu cao hơn đáng kể so với mặt bằng chung của các thương hiệu được khảo sát. Đây cũng là lý do Toyota tiếp tục nổi bật khi xét riêng tiêu chí sử dụng xe trong thời gian rất dài.

Xếp ngay sau Toyota là Lexus với tỷ lệ 14,4%, trong khi Honda đạt 13,3% và Acura đạt 9,5%. Như vậy, bốn vị trí dẫn đầu đều thuộc về các thương hiệu Nhật Bản, trong đó Toyota và Lexus tạo ra khoảng cách khá lớn với những hãng còn lại. GMC là thương hiệu duy nhất ngoài Nhật Bản lọt vào nhóm có tỷ lệ cao hơn mức trung bình, đạt 5,8%. Mazda cũng gây chú ý khi đứng thứ sáu với tỷ lệ 5,3%, chỉ thấp hơn GMC 0,5 điểm phần trăm.

Nếu tách riêng nhóm xe phổ thông, Toyota tiếp tục đứng đầu với tỷ lệ 19,7%, bỏ khá xa Honda ở vị trí thứ hai với 13,3%. GMC xếp thứ ba nhưng chỉ đạt 5,8%, còn Mazda đứng ngay phía sau với 5,3%. Khoảng cách này cho thấy lợi thế của Toyota không chỉ xuất hiện khi so với các thương hiệu xe sang mà còn rất rõ trong nhóm xe phổ thông. Đặc biệt, tỷ lệ 19,7% có nghĩa gần 1/5 số xe Toyota trong tập dữ liệu nghiên cứu được ước tính có khả năng đạt quãng đường từ 250.000 dặm trở lên.

Ở phân khúc xe sang, Lexus tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu với tỷ lệ 14,4%, cao hơn đáng kể so với Acura ở mức 9,5%. Lincoln đứng thứ ba nhưng chỉ đạt 4,7%, tiếp đến là Cadillac với 3,9% và Tesla với 3,3%. Điều này đồng nghĩa hai thương hiệu Nhật Bản đứng đầu nhóm xe sang có khoảng cách khá lớn với phần còn lại. Kết quả cũng cho thấy lợi thế về khả năng sử dụng lâu dài không chỉ xuất hiện trên những mẫu Toyota phổ thông mà còn được duy trì ở thương hiệu cao cấp Lexus.

Một chi tiết đáng chú ý khác là chỉ 5 trong tổng số 33 thương hiệu được nghiên cứu có tỷ lệ vượt mức trung bình toàn thị trường 5,4%. Ngoài Toyota, Lexus, Honda và Acura, cái tên duy nhất còn lại là GMC với tỷ lệ 5,8%. Điều này cho thấy việc một thương hiệu có tỷ lệ xe vượt 250.000 dặm không phải điều phổ biến trong toàn bộ ngành công nghiệp ôtô. Phần lớn các thương hiệu còn lại đều có tỷ lệ thấp hơn khá nhiều so với mức trung bình.

Ở phía cuối bảng, một số thương hiệu xe sang có kết quả thấp đến mức tỷ lệ được làm tròn xuống 0%. Jaguar, MINI và Maserati đều nằm trong nhóm này, trong khi BMW, Audi, Land Rover và Porsche chỉ đạt khoảng 0,3-0,5%. Những con số này không có nghĩa tất cả xe của các thương hiệu trên đều khó đạt 250.000 dặm, mà chỉ phản ánh xác suất được tính toán từ tập dữ liệu mà iSeeCars sử dụng. Vì vậy, vẫn có những chiếc BMW, Audi, Land Rover hay Porsche có thể vượt xa mốc 400.000 km nếu được sử dụng và bảo dưỡng đúng cách.

Đáng chú ý, bản thân iSeeCars cũng lưu ý rằng tỷ lệ xe đạt 250.000 dặm không thể được xem là thước đo tuyệt đối cho độ bền của một thương hiệu. Tuổi thọ thực tế của ôtô còn phụ thuộc vào từng mẫu xe, thế hệ, năm sản xuất, điều kiện vận hành và đặc biệt là cách chủ xe bảo dưỡng trong suốt vòng đời. Một thương hiệu có tỷ lệ trung bình thấp vẫn có thể sở hữu những mẫu xe cực kỳ bền bỉ và có khả năng chạy hàng trăm nghìn km. Vì vậy, kết quả nghiên cứu nên được hiểu như một chỉ dấu về xu hướng chung thay vì lời khẳng định rằng mọi chiếc xe của thương hiệu đứng đầu đều chắc chắn đạt mốc này.

Mốc 250.000 dặm, tương đương khoảng 402.000 km, cũng cao hơn rất nhiều so với quãng đường mà một chiếc ôtô thông thường được sử dụng trong vòng đời phổ biến. Đây là ngưỡng dành cho những chiếc xe phải hoạt động bền bỉ trong thời gian rất dài và đòi hỏi chủ xe duy trì việc bảo dưỡng đều đặn. Chính vì vậy, nghiên cứu của iSeeCars chủ yếu phản ánh khả năng duy trì tuổi thọ của các thương hiệu khi xe được sử dụng trong thời gian cực dài, thay vì cho thấy trải nghiệm sử dụng thông thường của phần lớn khách hàng.

Kết quả này một lần nữa lý giải vì sao Toyota thường được nhắc đến khi nói về những chiếc xe có thể sử dụng hàng chục năm hoặc chạy quãng đường rất lớn. Từ Toyota ở nhóm xe phổ thông đến Lexus ở phân khúc cao cấp, các thương hiệu Nhật Bản chiếm ưu thế rõ rệt trong nghiên cứu về khả năng chạm mốc hơn 400.000 km. Tuy nhiên, con số thống kê cũng cần được nhìn trong đúng bối cảnh: độ bền của một chiếc xe không chỉ nằm ở logo trên nắp ca-pô mà còn phụ thuộc rất lớn vào thiết kế của từng mẫu xe, chất lượng sử dụng và lịch bảo dưỡng trong suốt vòng đời. Vì vậy, nếu mục tiêu là mua xe để dùng lâu dài, bảng xếp hạng này có thể là một dữ liệu tham khảo đáng chú ý, nhưng vẫn cần xem xét cụ thể từng mẫu xe thay vì chỉ dựa vào thương hiệu.