Cuộc đua kích cầu doanh số tại phân khúc SUV cỡ C ở thị trường Việt Nam bước vào giai đoạn quyết liệt trong tháng 9/2026 khi hàng loạt mẫu xe chủ lực đồng loạt hạ giá khởi điểm thực tế xuống dưới 700 triệu đồng. Sự điều chỉnh chính sách ưu đãi diễn ra ngay trên các lô xe đời mới nhất (VIN 2026), đưa mức giá sở hữu của nhiều mẫu C-SUV tiệm cận với giá niêm yết của các dòng xe gầm cao phân khúc B.
Ford Territory và Mazda CX-5 đua hạ giá khởi điểm
Sau thời gian dài duy trì gói ưu đãi tài chính sau lần nâng cấp giữa vòng đời hồi tháng 8/2025, Ford Territory bất ngờ nhận được chương trình hỗ trợ giá trực tiếp trong tháng 9. Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn Trend được áp dụng chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ trị giá 74 triệu đồng, đưa giá bán thực tế từ mức 739 triệu đồng xuống còn 665 triệu đồng. Hai phiên bản trung cấp là Titanium và Titanium X được giảm 60 triệu đồng tiền mặt, đưa giá về lần lượt 759 triệu và 815 triệu đồng, trong khi bản cao cấp nhất Platinum giữ nguyên giá niêm yết 916 triệu đồng.
Mức giá khởi điểm mới của Ford Territory tạo sức ép trực tiếp lên đối thủ trực tiếp Mazda CX-5. Hiện tại, mẫu xe do Thaco phân phối cũng đang có giá bán thực tế tại đại lý giảm từ 699 triệu xuống còn 666 triệu đồng. Mức giá này đồng thời tương đương giá niêm yết xuất phát điểm của các mẫu SUV cỡ B như Toyota Yaris Cross từ 650 triệu đồng, làm gia tăng tính cạnh tranh liên phân khúc.
Mitsubishi Destinator và Honda CR-V tăng ưu đãi
Bên cạnh hai mẫu xe dẫn đầu, tân binh Mitsubishi Destinator cũng được hãng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho phiên bản tiêu chuẩn Premium. Tại các đại lý, tổng mức giảm dành cho bản này lên tới 84 triệu đồng, đưa giá bán thực tế về 696 triệu đồng. Đối với phiên bản Ultimate cao cấp nhất, mức hỗ trợ gồm 50% lệ phí trước bạ trị giá 43 triệu đồng kèm phiếu nhiên liệu 25 triệu đồng có thể quy đổi sang tiền mặt, giúp giá thực tế giảm tổng cộng 68 triệu đồng còn 787 triệu đồng.
Ở tầm giá cao hơn, phiên bản hybrid Honda CR-V e\:HEV RS ghi nhận mức giảm giá 80 triệu đồng tại một số đại lý ở Hà Nội, hạ giá bán từ 1,25 tỷ đồng xuống 1,185 tỷ đồng. Điểm đáng chú ý của làn sóng ưu đãi lần này là các mức giảm mạnh của Territory, CX-5 và Destinator đều áp dụng đối với xe có năm sản xuất mới nhất 2026 thay vì các lô xe tồn kho đời cũ.
Cục diện thị phần và triển vọng cạnh tranh cuối năm
Về bức tranh tiêu thụ toàn phân khúc, lũy kế 7 tháng đầu năm ghi nhận Mazda CX-5 tạm giữ ngôi đầu với tổng cộng 9.352 xe bàn giao, dù lượng bán tháng 7 hạ về mức 1.229 xe. Mẫu xe này đang ở giai đoạn cuối chu kỳ vòng đời và dự kiến sẽ bước sang thế hệ mới vào tháng 11/2026. Bám sát phía sau là Ford Territory với 7.124 xe tích lũy, tăng trưởng tháng 7 đạt 980 xe so với mức 784 xe của tháng 6.
Mẫu xe điện VinFast VF 7 giữ vị trí thứ ba với 7.125 xe cộng dồn, bám rất sát Territory, nhưng lượng giao dịch tháng 7 sụt giảm xuống còn 276 chiếc sau đợt bùng nổ 1.437 xe hồi tháng 6. Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Mitsubishi Destinator với 5.914 xe (tháng 7 đạt 725 xe), Hyundai Tucson đạt 5.105 xe (tháng 7 đạt 663 xe), Kia Sportage với 3.888 xe (tháng 7 đạt 433 xe) và Honda CR-V ghi nhận 1.371 xe (tháng 7 đạt 334 xe).
Việc các mẫu xe xăng và động cơ truyền thống hạ giá về sát mốc 665 đến 696 triệu đồng dự kiến sẽ tạo ra làn sóng kích cầu lớn trong quý 3, đồng thời định hình lại áp lực doanh số giữa các dòng xe trước thời điểm các phiên bản nâng cấp thế hệ mới gia nhập thị trường cuối năm.