Xe được phát triển trên nền tảng khung gầm mới, tích hợp công nghệ lái thông minh của Huawei và cung cấp cả tùy chọn thuần điện lẫn plug-in hybrid.
Trước đó, mẫu MPV cỡ lớn này đã được mở bán trước với giá từ 429.900 - 529.900 Nhân dân tệ (1,5-1,85 tỷ VNĐ). Theo Voyah, Dream 9 nhận hơn 30.000 đơn đặt hàng chỉ trong 48 giờ đầu tiên.
Voyah Dream 9 có chiều dài 5.325 mm, rộng 1.998 mm, cao 1.805 mm và chiều dài cơ sở 3.200 mm. Với kích thước này, mẫu xe có không gian cabin rộng rãi, đồng thời duy trì kiểu dáng đặc trưng của một mẫu MPV cỡ lớn.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt mạ crôm dạng dọc mang tên “Dragon Scale”. Trên nắp ca-pô là chi tiết trang trí có khả năng thu vào và phát sáng, kết hợp với cụm đèn pha thông minh Huawei Xpixel.
Nhà sản xuất mang đến tùy chọn phối thân xe hai tông màu với 6 gam màu ngoại thất gồm Vàng Amber Gold, Đỏ Imperial Red, Tím Sunset Purple, Trắng Iris White, Đen Obsidian Black và Xanh ngọc Moonbeam Cyan.
Bên trong khoang cabin, Voyah Dream 9 sở hữu hệ điều hành HarmonySpace 6 phát triển bởi Huawei. Hàng ghế giữa được thiết kế theo dạng ghế thương gia không trọng lực, tích hợp cơ chế massage cơ học và khả năng xoay ngược để tương tác trực tiếp với hàng ghế sau. Các tiện ích kèm theo bao gồm tủ lạnh làm mát, bàn làm việc cùng màn hình giải trí gập gọn. Đáng chú ý, kính đổi màu thích ứng được trang bị cho cả hai hàng ghế sau.
Cách bố trí này cho thấy Dream 9 tập trung đáng kể vào trải nghiệm của hành khách phía sau, vốn là khu vực được các mẫu MPV cao cấp chú trọng.
Mẫu MPV này cũng được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái Huawei Qiankun ADS 5.0 vận hành thông qua hệ thống 37 cảm biến thu nhận tín hiệu, bao gồm 1 cảm biến LiDAR 896 tia và 3 LiDAR thể rắn có độ chính xác cao.
Bên cạnh hệ truyền động, Voyah cũng đầu tư vào hệ thống khung gầm của Dream 9 nhằm kiểm soát một mẫu MPV có chiều dài hơn 5,3 m.
Phía trước xe sở hữu hệ thống treo độc lập tay đòn kép, trong khi phía sau là kết cấu liên kết 5 điểm. Các bạc cao su thủy lực được sử dụng nhằm hỗ trợ khả năng kiểm soát chuyển động của thân xe.
Dream 9 còn có hệ thống treo khí nén 3 buồng với 4 mức điều chỉnh độ cứng, phạm vi thay đổi lên tới 150%. Hệ thống giảm chấn EDC hai van có khả năng phản hồi ở cấp độ mili giây.
Đáng chú ý, đánh lái bánh sau hai chiều với góc tối đa 10 độ được trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống này hỗ trợ khả năng xoay trở của Dream 9 trong điều kiện không gian hạn chế, đồng thời cải thiện sự linh hoạt của mẫu MPV có kích thước lớn.
Đăng Dương(Otoxemay)