VinFast Wild chốt ngày ra mắt 19/9 tới đây tại Việt Nam

VinFast Wild, mẫu bán tải từng gây chú ý khi xuất hiện dưới dạng concept tại CES 2024, đang được các đại lý nhận đặt cọc cho phiên bản sử dụng hệ truyền động REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Nếu những thông tin dự đoán hiện nay chính xác, Wild có thể trở thành một trong những mẫu bán tải đáng chú ý nhất tại Việt Nam trong thời gian tới.

Theo thông tin từ đại lý, VinFast Wild REEV có thể được giao tới khách hàng từ nửa cuối tháng 10/2026 hoặc muộn hơn, trong khi giá bán chính thức dự kiến được công bố trong tháng 9. Mức giá được nhân viên tư vấn đề cập hiện ở khoảng hơn 800 triệu đồng.

Với bộ pin khoảng 50 kWh kết hợp động cơ xăng, dung tích 1.5 tăng áp làm máy phát.

Điểm đáng chú ý nhất trên Wild REEV nằm ở cách bố trí hệ truyền động. Khác với bán tải động cơ đốt trong truyền thống, động cơ xăng 1.5 Turbo được dự đoán chỉ đóng vai trò như một máy phát điện. Nguồn năng lượng tạo ra từ động cơ xăng sẽ cung cấp điện cho pin và mô-tơ, trong khi mô-tơ điện mới là bộ phận trực tiếp dẫn động bánh xe.

Cấu hình này về bản chất phù hợp với định nghĩa REEV mà Việt Nam đã đưa vào hệ thống phân loại phương tiện từ tháng 7/2026. Theo quy định hiện hành, xe EREV/REEV có động cơ đốt trong làm nhiệm vụ phát điện, còn việc dẫn động được thực hiện hoàn toàn bởi mô-tơ điện.

Theo các dự đoán hiện nay, Wild có thể sử dụng một mô-tơ điện công suất từ khoảng 200 kW hoặc cao hơn. Phiên bản hai mô-tơ có thể đạt tổng công suất trên 300kW và đi kèm hệ dẫn động bốn bánh. Nếu thành hiện thực, cách vận hành này sẽ giúp Wild mang lại đặc tính của một chiếc xe điện trong quá trình sử dụng hằng ngày, nhưng vẫn có lợi thế về khả năng tiếp nhiên liệu nhanh khi cần di chuyển đường dài.

Một trong những thông số đang được quan tâm nhất là quãng đường chạy thuần điện. Dự đoán hiện tại cho rằng Wild REEV có thể sở hữu bộ pin với dung lượng khoảng 50 kWh và phạm vi hoạt động thuần điện theo chuẩn NEDC từ 250k trở lên.

Con số này đặc biệt đáng chú ý bởi quy định mới của Việt Nam phân loại EREV thành hai nhóm dựa trên phạm vi hoạt động thuần điện. Xe đạt AER từ 250k trở lên được xếp vào nhóm EREVeb, tức nhóm có nền tảng vận hành dựa trên điện năng.

Tuy nhiên, không nên hiểu rằng cứ đạt trên 250km là Wild chắc chắn được hưởng toàn bộ chính sách thuế, phí giống ô tô điện chạy pin. Việc áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ còn phụ thuộc vào cách cơ quan quản lý phân loại chính thức mẫu xe.

Hiện chính sách miễn lệ phí trước bạ 0% đến hết năm 2030 được quy định cho ô tô điện chạy pin. Đây sẽ là một trong những yếu tố có thể ảnh hưởng đáng kể tới giá lăn bánh của Wild nếu mẫu xe được xác định thuộc nhóm được hưởng ưu đãi tương ứng.

Với bộ pin khoảng 50 kWh kết hợp động cơ xăng, dung tích 1.5 tăng áp làm máy phát, Wild REEV được dự đoán có tổng phạm vi hoạt động khoảng 1.000-1.200 km. Đây có thể là lợi thế lớn đối với người dùng Việt Nam. Xe có thể đáp ứng phần lớn nhu cầu đi lại hàng ngày bằng năng lượng điện, trong khi động cơ xăng đóng vai trò "phương án dự phòng" cho những hành trình dài.

Theo góc nhìn kỹ thuật, mô hình này cũng giải quyết một trong những hạn chế phổ biến của xe điện thuần túy: tâm lý lo hết pin khi đi xa hoặc phụ thuộc quá nhiều vào hạ tầng sạc.

Với người mua bán tải, khả năng vận hành, sức kéo, độ bền và khả năng chở hàng vẫn là những yếu tố quan trọng. Vì vậy, Wild REEV sẽ cần chứng minh được rằng hệ truyền động điện không chỉ phù hợp với nhu cầu đi phố mà còn đáp ứng được những chuyến đi xa, đường xấu hoặc chở tải.

VinFast từng giới thiệu Wild tại CES 2024 với kích thước dài 5.324 mm, rộng 1.997 mm và định vị trong nhóm bán tải cỡ trung. Mẫu concept sở hữu thiết kế cabin lớn, thùng hàng có khả năng mở rộng từ 5 lên 8 feet nhờ cơ cấu mid-gate gập xuống.

Nếu phiên bản thương mại giữ được tinh thần thiết kế của concept, đồng thời sở hữu hệ truyền động REEV với công suất lớn, khả năng chạy điện hơn 250km và tổng hành trình trên 1.000 km, Wild sẽ có một cấu hình khá khác biệt so với các mẫu bán tải động cơ đốt trong hiện nay.

Theo nhiều người dự đoán mức giá từ khoảng 7xx triệu đồng, trong khi thông tin từ đại lý hiện được các đơn vị truyền thông dẫn lại cho thấy mức hơn 800 triệu đồng. Dù vậy, các thông số trên vẫn chỉ mang tính dự đoán cho tới khi VinFast công bố cấu hình chính thức. Đặc biệt, mức giá, dung lượng pin, công suất, phạm vi hoạt động và chính sách thuế/phí áp dụng cho Wild REEV cần được xác nhận trước khi đưa ra kết luận về giá lăn bánh thực tế.