Dù sẽ chuyển sang Ducati từ mùa giải 2027, Pedro Acosta vẫn được KTM tin tưởng giao nhiệm vụ thử nghiệm chiếc xe 850cc mới, tạo ra nhiều câu hỏi về tính bảo mật và phản hồi kỹ thuật.
Việc Pedro Acosta tiếp tục thử nghiệm chiếc xe MotoGP 850cc của KTM đang trở thành chủ đề được quan tâm khi tay đua người Tây Ban Nha sẽ chuyển sang Ducati từ mùa giải 2027.
Điểm đáng chú ý nằm ở chỗ KTM đang phát triển chiếc xe theo bộ quy định MotoGP mới, trong đó dung tích động cơ giảm xuống 850cc. Những dữ liệu thu được từ các buổi thử nghiệm hiện tại có thể đóng vai trò quan trọng trong quá trình hoàn thiện chiếc xe cho mùa giải tới.
Trước đó, Yamaha từng không cho phép Fabio Quartararo thử nghiệm lốp Pirelli với chiếc xe mới trước khi anh chuyển sang Honda. Vì vậy, việc Acosta vẫn được KTM giao nhiệm vụ thử nghiệm đã khiến một số người đặt câu hỏi liệu tay đua này có thể cố tình đưa ra phản hồi không chính xác để tạo lợi thế cho Ducati hay không.
Tuy nhiên, theo bình luận viên MotoGP Gavin Emmett, các kỹ sư KTM hoàn toàn tin tưởng Acosta. Ông cho biết sau khi trao đổi với những kỹ sư giàu kinh nghiệm của KTM, họ không cho rằng Acosta sẽ cố tình cung cấp những phản hồi sai lệch.
Lý do khá đơn giản: Acosta được đánh giá là một tay đua có nguyên tắc và luôn thi đấu theo kiểu "tất cả hoặc không gì cả". KTM cũng đã đầu tư và đưa anh lên MotoGP, vì vậy mối quan hệ giữa hai bên vẫn có sự tin tưởng nhất định.
Neil Hodgson thậm chí cho rằng việc Acosta thử chiếc xe KTM 850cc có thể trở thành một lợi thế cho Ducati. Sau khi chuyển đội, Acosta sẽ mang theo kinh nghiệm trực tiếp từ chiếc xe KTM và có thể nhận ra những điểm mà Ducati cần cải thiện.
Chẳng hạn, nếu KTM có khả năng vào cua tốt hơn ở một khu vực nào đó, Acosta có thể sử dụng kinh nghiệm này để giúp các kỹ sư Ducati hiểu rằng chiếc xe mới cần cải thiện khả năng vào cua.
Ở chiều ngược lại, Acosta có thể chịu bất lợi trong năm 2027 vì không có cùng lượng dữ liệu thử nghiệm xe 850cc như Marc Marquez. Dù vậy, những vòng chạy hiện tại vẫn giúp anh tích lũy thêm kinh nghiệm với thế hệ MotoGP hoàn toàn mới.
Cuối cùng, KTM dường như tin rằng giá trị của phản hồi từ Acosta lớn hơn nguy cơ anh chuyển những hiểu biết đó sang Ducati. Đây cũng là một trong những tình huống khá đặc biệt trước khi MotoGP bước vào kỷ nguyên 850cc.