Qua những hình ảnh mập mờ được chia sẻ, giới quan sát nhận định mẫu xe được đón chờ nhất không ai khác chính là mẫu bán tải điện VF Wild.
Thị trường ô tô Việt Nam đang đứng trước sức nóng lớn khi thương hiệu xe điện VinFast vừa hé lộ những thông tin đầu tiên về một sản phẩm hoàn toàn mới dự kiến chào sân ngay trong tháng 9 này. Qua những hình ảnh mập mờ được chia sẻ, giới quan sát nhận định mẫu xe được đón chờ nhất không ai khác chính là mẫu bán tải điện VF Wild.
Trên trang fanpage chính thức, VinFast đã đăng tải thông điệp xác nhận sẽ ra mắt một mẫu ô tô mới trong tháng 9/2026. Mặc dù hình ảnh đính kèm bài đăng không tiết lộ chi tiết thiết kế, nhưng đường nét phác thảo tổng thể cho thấy một dòng xe sở hữu nửa thân trước cao hơn hẳn nửa thân sau — kiểu dáng đặc trưng của các dòng xe bán tải. Điều này khiến khả năng xuất hiện của VF Wild trở nên vô cùng rõ ràng.
Thông tin ra mắt này hoàn toàn trùng khớp với các hoạt động thực tế từ phía đại lý. Theo ghi nhận, nhiều đại lý VinFast tại Việt Nam đã bắt đầu thông báo nhận đặt cọc cho VF Wild với mức giá khởi điểm dự kiến khoảng 800 triệu đồng. Thời gian bàn giao xe tới tay những khách hàng đầu tiên được kỳ vọng sẽ diễn ra ngay trong tháng 10.
Về mặt kỹ thuật, các thông số chính thức của VF Wild vẫn chưa được hãng công bố. Tuy nhiên, một số nguồn tin đồn đoán rằng mẫu bán tải này có thể được trang bị hệ dẫn động cầu trước kết hợp công nghệ xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) — một hướng đi khác biệt hẳn so với các dòng xe bán tải truyền thống. Trong cơ cấu EREV, motor điện đảm nhận vai trò truyền động chính, còn động cơ xăng đóng vai trò là máy phát điện cấp nguồn cho pin và motor. Giải pháp này giúp người lái tận hưởng trọn vẹn trải nghiệm của xe điện nhưng không phải bận tâm về hạ tầng sạc.
Kỳ vọng xáo trộn phân khúc bán tải tại Việt NamNếu các thông tin trên chính xác, VinFast VF Wild sẽ đi vào lịch sử với tư cách là mẫu xe bán tải điện hóa đầu tiên trình làng người tiêu dùng trong nước. Hiện tại, thị trường bán tải Việt Nam hoàn toàn là cuộc chơi của các dòng xe chạy bằng động cơ xăng và dầu truyền thống như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max hay Nissan Navara.
Báo cáo thị trường 8 tháng đầu năm cho thấy Ford Ranger vẫn giữ vững ngôi vương phân khúc khi đạt doanh số 8.688 xe. Xếp ở các vị trí tiếp theo lần lượt là Toyota Hilux với 5.261 xe và Mitsubishi Triton với 2.826 xe. Trong khi đó, Isuzu D-Max tiếp tục đứng cuối bảng khi chỉ tiêu thụ được 454 xe trong 8 tháng (trung bình gần 57 xe/tháng).
Sự xuất hiện của một tân binh đầy mới mẻ như VF Wild, đặc biệt là sự đột phá ở hệ truyền động, được dự báo sẽ tạo ra cú hích lớn làm xáo trộn cục diện thị trường. Thậm chí, mẫu xe này hoàn toàn có tiềm năng đe dọa vị thế thống trị vốn đã kéo dài nhiều năm của Ford Ranger.
PV (SHTT)