Hyundai Tucson thế hệ thứ năm dành cho thị trường Hàn Quốc vừa được công bố thêm thông tin về thiết kế, công nghệ và động cơ trước khi chính thức ra mắt vào tháng 10.

Sau những hình ảnh được tiết lộ trước đó, Hyundai đã công bố gần như đầy đủ thông tin về Tucson 2027. Thế hệ mới được phát triển theo hướng hiện đại hơn, kích thước lớn hơn và bổ sung hệ truyền động hybrid bên cạnh động cơ xăng tăng áp.

Ngoại hình thay đổi mạnh

Tucson mới sử dụng ngôn ngữ thiết kế được Hyundai gọi là "Art of Steel", với phong cách góc cạnh và khỏe khoắn hơn thế hệ hiện tại. Điểm đáng chú ý ở phần đầu xe là cụm đèn LED ban ngày tạo hình chữ H, được tích hợp với lưới tản nhiệt. Một dải đèn mảnh chạy ngang phía trước giúp các chi tiết ánh sáng tạo thành một khối thống nhất.

Thân xe sở hữu nhiều đường gân dập nổi, kết hợp với vòm bánh xe tạo cảm giác cơ bắp. Ở phía sau, cụm đèn hậu thiết kế dạng 3D sử dụng thấu kính trong suốt, tạo hiệu ứng hình ảnh khác nhau tùy trạng thái hoạt động.

Hyundai cũng giới thiệu phiên bản XRT dành cho nhóm khách hàng thường xuyên sử dụng xe trong các hoạt động ngoài trời. Phiên bản này có lưới tản nhiệt màu tối, tấm bảo vệ gầm, ốp vè bánh xe họa tiết carbon và khoang nội thất với tông màu riêng.

So với thế hệ trước, Tucson 2027 có kích thước lớn hơn. Chiều dài tăng 60 mm lên 4.700 mm, chiều rộng tăng 40 mm lên 1.905 mm, còn chiều dài cơ sở đạt 2.785 mm, tăng 30 mm.

Kích thước được mở rộng giúp không gian bên trong xe cải thiện, đặc biệt ở hàng ghế thứ hai. Khoảng không phía trên đầu hành khách tăng thêm 29 mm, đạt 1.031 mm. Góc mở cửa sau cũng được nâng từ 73 lên 83 độ, giúp hành khách ra vào thuận tiện hơn. Khách hàng tại Hàn Quốc có thể lựa chọn tổng cộng 8 màu ngoại thất. Nội thất ngoài màu đen tiêu chuẩn còn có thêm ba tùy chọn phối màu hai tông.

Cabin nhiều công nghệ nhưng vẫn giữ nút bấm vật lý

Khoang lái Tucson mới được thiết kế theo dạng bảng điều khiển hai tầng. Hyundai hướng tới một không gian rộng và thoáng, đồng thời bố trí các chức năng theo hướng thuận tiện cho người lái. Phía sau vô-lăng hai chấu là cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước nhỏ. Trung tâm táp-lô là màn hình giải trí có hai lựa chọn 12,9 inch hoặc 17 inch.

Khác với xu hướng loại bỏ hoàn toàn nút vật lý trên nhiều mẫu xe mới, Tucson vẫn duy trì các phím bấm và núm xoay cho điều hòa, âm thanh cùng một số chức năng thường xuyên sử dụng. Một điểm mới đáng chú ý là Tucson trở thành mẫu Hyundai đầu tiên sử dụng Pleos Connect. Hệ thống này đi kèm trợ lý ảo Gleo AI, có thể hiểu các yêu cầu liên tiếp trong cùng một cuộc hội thoại, hỗ trợ tìm đường, điều chỉnh nhiệt độ và trả lời các câu hỏi thông thường.

Thông qua Pleos App Market, người dùng cũng có thể tải thêm ứng dụng trực tiếp thông qua kết nối OTA, bao gồm các ứng dụng âm thanh, video trực tuyến và trò chơi. Các trang bị khác gồm bệ tỳ tay trung tâm dạng nổi, ngăn chứa đồ ẩn, khe để thẻ, hai vị trí sạc không dây, cổng USB-C 100W, rèm che nắng hàng ghế sau, ghế thư giãn phía trước và hệ thống âm thanh Bang & Olufsen.

Hai lựa chọn động cơ

Hyundai Tucson 2027 tại Hàn Quốc có hai hệ truyền động chính. Phiên bản xăng sử dụng động cơ 1.6 Turbo Smartstream T-GDI, cho công suất 192 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm. Công suất tăng 12 mã lực so với thế hệ trước. Động cơ đi cùng hộp số tự động 8 cấp.

Trong khi đó, phiên bản 1.6 Turbo Hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.6 với hệ thống hybrid thế hệ mới của Hyundai. Tổng công suất đạt 241 mã lực. Mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố của bản hybrid là khoảng 5,75 lít/100 km ở điều kiện vận hành hỗn hợp. Hệ thống sử dụng hộp số tự động được phát triển riêng cho cấu hình hybrid.

Dù thân xe lớn hơn, Hyundai vẫn cải thiện khả năng khí động học. Hệ số cản gió giảm từ 0,33 Cd xuống 0,30 Cd. Để đạt được kết quả này, hãng sử dụng nhiều giải pháp như cánh gió trước chủ động, bộ vành 17 inch được tối ưu về khí động học, cánh gió mui lớn hơn và các chi tiết hướng gió bên dưới cản sau.

Bổ sung nhiều tính năng an toàn

Tucson mới được Hyundai trang bị hàng loạt tính năng an toàn và hỗ trợ lái tiêu chuẩn trên các phiên bản tại thị trường Hàn Quốc. Một trong những trang bị đáng chú ý là Door Unlock Power Redundancy, sử dụng mạch điện dự phòng để kích hoạt cơ cấu mở khóa trong trường hợp xảy ra va chạm mạnh khiến hệ thống điện chính bị ngắt.

Xe cũng có chức năng ngăn tăng tốc ngoài ý muốn, hỗ trợ lùi xe tự động và camera quan sát khu vực gầm xe. Hyundai dự kiến giới thiệu Tucson thế hệ mới trên thị trường quốc tế vào tháng 10. Mẫu xe tiếp tục cạnh tranh trong nhóm SUV/CUV cỡ C, nơi có sự góp mặt của Honda CR-V, Mazda CX-5 và Kia Sportage.