O novo Porsche Cayenne elétrico desembarcou oficialmente no Brasil, marcando a nova opção do SUV de luxo para quem abandonou de vez o suco de dinossauro. O modelo chega ao mercado oferecido em três versões distintas, além de contar com opções de carroceria tradicional e cupê. A versão de entrada não tem nome, mas entrega 408 cv de potência, podendo alcançar até 442 cv com o modo overboost ativado, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Por sua vez, o intermediário Cayenne S salta para 544 cv, atinge 666 cv no overboost com mais de 100 kgfm de torque e faz o 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Além disso, a opção topo de linha Turbo entrega impressionantes 1.156 cv de potência. Sem usar um turbo para isso, tá? No quesito valores, a tabela inicia em R$ 900 mil na versão de entrada SUV e chega a R$ 1,410 milhão na Turbo, sendo que a carroceria cupê exige um adicional de R$ 50 mil em relação ao modelo convencional. No design, o cupê traz uma caída de teto inclinada que remete ao clássico 911, oferecendo 534 litro