Ngày 21/9, Hoàng Thái tử kiêm Thủ tướng Ả Rập Xê Út Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Quỹ Đầu tư Công (PIF), đã chính thức công bố mẫu xe điện EXOBOT với hai biến thể sedan và SUV. Đây là dòng sản phẩm mở màn cho chiến lược phát triển dải 7 mẫu xe của thương hiệu CEER từ nay đến năm 2030, đánh dấu bước tiến quan trọng trong nỗ lực đa dạng hóa nền kinh tế và giảm bớt sự phụ thuộc vào dầu mỏ của quốc gia Trung Đông này.
Ngôn ngữ thiết kế bản địa và cấu trúc cửa cánh chim Shahin
Được định vị trong nhóm xe thể thao du lịch cỡ lớn, EXOBOT được nghiên cứu và chế tạo trực tiếp tại Ả Rập Xê Út nhằm tối ưu hóa khả năng thích nghi với điều kiện khí hậu nhiệt đới khắc nghiệt cùng địa hình đặc thù của khu vực. Phiên bản sedan sở hữu chiều dài 5,26 m, rộng 2,1 m và cao 1,43 m, trong khi biến thể SUV có kích thước tương ứng là 5,02 x 2,1 x 1,69 m.
Thiết kế ngoại thất lấy cảm hứng từ cảnh quan và kiến trúc bản địa với điểm nhấn là dải kính chắn gió kéo dài tới 2,4 m và cụm 32 thanh đèn mô phỏng dấu mốc thống nhất đất nước vào năm 1932. Đáng chú ý, cả hai dòng xe đều trang bị cặp cửa cánh chim Shahin dài gần 3 m lấy cảm hứng từ chim ưng bản địa, kết hợp cửa kính chuyển đổi linh hoạt giữa trạng thái trong suốt và kính mờ. Không gian cabin mang phong cách số hóa với vô lăng kiểu Yoke, màn hình cong Digital Horizon 48 inch độ phân giải 8K trải dài toàn bảng táp-lô, bổ sung thêm màn hình trung tâm 10,4 inch và màn hình tiện ích 8 inch dành riêng cho hàng ghế sau.
Hệ truyền động ba mô-tơ và công nghệ kiểm soát nhiệt độ sa mạc
Về mặt vận hành, EXOBOT ứng dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian tích hợp ba mô-tơ điện. Ở cấu hình cao cấp nhất, hệ thống sản sinh công suất tối đa lên tới 1.111 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm. Sức mạnh này cho phép bản sedan tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h, trong khi bản SUV hoàn thành cự ly tương tự trong 2,4 giây cùng giới hạn tốc độ 210 km/h.
Để đối phó với điều kiện nắng nóng gay gắt tại vùng Vịnh, CEER trang bị hệ thống làm mát chuyên dụng Halo Cooling. Trong môi trường thử nghiệm có kiểm soát, công nghệ này có khả năng hạ nhiệt độ khoang lái từ 65°C xuống còn 32°C trong vòng 10 phút. Nền tảng khung gầm xe được kiểm soát thông qua cơ cấu lái điện tử Steer-by-Wire, hệ thống đánh lái bánh sau linh hoạt và các tính năng hỗ trợ lái xe tự động như vận hành rảnh tay, chuyển làn chủ động và tự lái định hướng trên đường cao tốc.
Phiên bản giới hạn First Edition và kế hoạch sản xuất công nghiệp
Trong giai đoạn đầu mở bán, CEER sẽ tung ra thị trường phiên bản thương mại giới hạn mang tên EXOBOT First Edition cho cả kiểu dáng sedan và SUV. Cấu hình này trang bị hệ dẫn động 3 mô-tơ cho công suất 850 mã lực, mô-men xoắn 1.000 Nm cùng gói pin dung lượng 112 kWh. Theo tiêu chuẩn thử nghiệm NEDC, phạm vi di chuyển sau mỗi lần sạc đầy đạt 670 km đối với bản sedan và 560 km đối với bản SUV. Nhờ kiến trúc điện áp cao 800V, thời gian nạp điện từ 10% lên 80% chỉ mất chưa đầy 30 phút qua các trụ sạc nhanh DC.
Phiên bản First Edition được nhận diện thông qua nội thất bọc da Nappa hai tông màu đen đỏ, gói ngoại thất Black Color Pack cùng bảng số thứ tự độc bản khắc theo số VIN, đi kèm hai tùy chọn màu sơn ngoại thất gồm Xám Harrat và Trắng Musk. Toàn bộ dải xe EXOBOT sẽ được lắp ráp trực tiếp tại Tổ hợp Sản xuất CEER (CMC) đặt tại Thành phố Kinh tế King Abdullah (KAEC). Dự án đóng vai trò trung tâm trong tham vọng xây dựng chuỗi cung ứng sản xuất xe điện nội địa hoàn chỉnh của Ả Rập Xê Út, hướng tới mục tiêu cung ứng đa dạng phương tiện xanh cho khu vực Trung Đông từ nay đến năm 2030.