Honda chuẩn bị đưa công nghệ hybrid thế hệ thứ 5 lên CR-V, mở đầu cho loạt xe sử dụng hệ truyền động mới của hãng từ năm 2027.

CR-V sẽ trở thành mẫu xe đầu tiên của Honda sử dụng hệ thống hybrid mới, trong bối cảnh hãng xe Nhật Bản đang điều chỉnh mạnh chiến lược sản phẩm tại Bắc Mỹ. Theo kế hoạch, phiên bản CR-V Hybrid mới sẽ được sản xuất tại Canada từ tháng 2/2027, sau đó mở rộng sang thị trường Mỹ.

Động thái này xuất hiện sau khi Honda hủy kế hoạch tung ra ba mẫu xe mới tại Bắc Mỹ, trong đó có hai mẫu thuần điện. Thay vì tiếp tục ưu tiên tốc độ điện hóa, Honda đang dành nguồn lực để phát triển thế hệ hybrid tiếp theo, với mục tiêu cải thiện hiệu quả vận hành và giảm chi phí sản xuất.

Hệ thống hybrid thế hệ thứ 5 được phát triển để dần thay thế cấu hình hiện đang xuất hiện trên nhiều mẫu xe của Honda như Accord, Civic, CR-V, HR-V và Prelude. So với công nghệ hiện tại, hệ thống mới được cho là có thể nâng hiệu quả sử dụng nhiên liệu hơn 10%, trong khi chi phí chế tạo giảm tới 30%, theo Nikkei Asia.

Nền tảng của hệ truyền động mới là động cơ xăng 2.0 4 xi-lanh phun nhiên liệu trực tiếp, kết hợp với hai môtơ điện thế hệ mới. Honda cũng đưa S+ Shift vào hệ thống, tương tự Prelude, nhằm tạo cảm giác chuyển số dù đây vẫn là một hệ truyền động hybrid.

Không dừng ở việc thay đổi động cơ và môtơ điện, CR-V thế hệ mới còn hưởng lợi từ nền tảng khung gầm cỡ trung được Honda giới thiệu vào cuối năm 2025. Việc sử dụng kiến trúc mới giúp trọng lượng xe giảm khoảng 90 kg so với thế hệ trước, đồng thời tăng độ linh hoạt của thân xe nhờ cấu trúc được tối ưu về khả năng biến dạng.

Một công nghệ khác cũng sẽ xuất hiện trên các mẫu xe sử dụng hệ thống mới là hệ thống quản lý chuyển động. Honda sử dụng cảm biến quán tính IMU 6 trục để liên tục xác định trạng thái chuyển động của xe. Dữ liệu này được hệ thống xử lý để điều chỉnh lực phanh và mô-men xoắn từ môtơ điện, qua đó hỗ trợ khả năng kiểm soát xe.

Việc Honda chuyển trọng tâm trở lại hybrid diễn ra trong lúc hãng gặp nhiều khó khăn với chiến lược xe điện. Sau khi ghi nhận khoản thua lỗ lớn từ hoạt động xe điện và hủy một loạt dự án, kể cả những mẫu chưa bước vào sản xuất, Honda cũng từ bỏ mục tiêu chỉ bán xe điện vào năm 2040.

Thay vào đó, hybrid đang được Honda xem là một trong những hướng đi chủ lực trong giai đoạn tới. CR-V sẽ là mẫu xe mở màn cho thế hệ công nghệ này, trước khi hệ truyền động mới được triển khai trên nhiều sản phẩm khác của hãng.